| Es wird im erst Quartal von dem 2021 Verkehr von den Waren in den von dem AdSP von Adria leiten Häfen von herabgelassen Südlich das -8,2% |
1,29 million von Tonnen 13.1% werden zu Bari bewogen (),- 6.0% zu Brindisi 1.61 million von den Tonnen) und (-
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| Potenzielle Mittel in Umlauf von 750 Mio. EUR zur Finanzierung von Projekten für die Häfen der südlichen Adria |
Patroni Griffi: Sie werden in den nächsten 20 Jahren im Mittelpunkt des Entwicklungsprozesses stehen
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| Im Jahr 2020 bewegten sich die italienischen Häfen 441,9 Millionen Tonnen Waren (-10,7%) |
Fährpassagiere sanken um -46,7 % und Kreuzfahrtpassagiere um -94,6 %
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| Im letzten Quartal 2020 ging der Güterverkehr in den apulischen Häfen der südlichen Adria um -11,7 % zurück |
Im Gesamtjahr betrug der Rückgang -9,0%
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| Mit vorläufigem Ok zu drei Projekten, die vom AdSP der südlichen Adria vorgestellt wurden |
Sie sieht eine Gesamtfinanzierung von 60 Mio. EUR vor
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| Der Güterverkehr in den Häfen des südlichen Adria-Systems ging im dritten Quartal um -11,2 % zurück |
In Bari betrug der Rückgang -7,5 % und in Brindisi -16,3 %
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| Der AdSP der südlichen Adria friert die Hafengebühren für das gesamte Jahr 2021 ein |
Die Anpassung der Tarife wurde auf den 1. Januar 2022 verschoben
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