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COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS ANNO XXVIII - Numero 8/2010 - AGOSTO 2010

Studi e ricerche

Si prospetta una buona annata per il trasporto di contenitori

Secondo il World Trade Service della IHS Global Insight, si prevede che i volumi dei traffici containerizzati a livello mondiale quest'anno raggiungano una crescita prossima al 10%, con una ripresa leggermente maggiore (10,6%) sulle principali direttrici di traffico est-ovest, prima di rallentare.

Le esportazioni dall'Estremo Oriente al Nord America ed all'Europa sono risalite, dal momento che gli importatori hanno iniziato a ripristinare le loro scorte depauperate in concomitanza con la nuova crescita delle vendite.

Anche se ci si aspetta che il ritmo rallenti un po' l'anno prossimo, quando i traffici containerizzati cresceranno del 6,8%, la IHS afferma: “Il 2010 ed il 2011 saranno annate da ricordare rispetto alle difficoltà riscontrate dal settore dei contenitori nel 2008 e 2009”.

La direttrice di traffico transatlantica al confronto presenta dimensioni minori, sebbene sia ancora squilibrata a favore delle esportazioni europee, mentre i tassi di crescita sono soggetti agli spostamenti del tasso di cambio del dollaro USA.

Particolarmente sensibili sono le esportazioni dagli Stati Uniti all'Europa che dipendono dalla debolezza dell'euro.

Anche lo scenario per le spedizioni marittime di rinfuse è migliorato dopo il calo del 2,8% dei traffici di derrate alla rinfusa verificatosi nel 2009.

La IHS Global Insight prevede che le derrate alla rinfusa crescano dal 2010 al 2011.

L'indice dei carichi secchi del Baltico è stabilmente aumentato dall'inizio dell'anno ed anche la domanda stagionale dovrebbe dare impulso alle esportazioni delle rinfuse nel corso del prossimo trimestre.

Il tonnellaggio spedito via mare di derrate secche alla rinfusa, che comprende cereali, minerali di ferro e carbone, aumenterà del 10,3% nel 2010 e dell'8,7% nel 2011.

I traffici mondiali di tutte le modalità di trasporto - mare, aria e terra - sono in procinto di crescere dell'8,1% nel 2010 e del 6,9% nel 2011, dopo un calo del 7,2% nel 2009.
(da: portstrategy.com, 19.08.2010)


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