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COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS ANNO XXIX - Numero 3/2011 - MARZO 2011

PORTI

Migliorano i traffici di Rotterdam con la Russia

A detta del porto di Rotterdam, i suoi traffici con la Russia hanno adesso quasi le stesse dimensioni di quelli di Amburgo, la porta di accesso per il trasbordo più tradizionale in relazione all'Europa Orientale.

Parlando in occasione di una conferenza sul mercato russo svoltasi nel mese di marzo ed organizzata dal porto di Rotterdam e dalla Seanews, Hans Smit, c.e.o. del porto di Rotterdam, afferma che si stima che i suoi risultati del 2010 inerenti alla Russia siano cresciuti del 43% sino a 405.000 TEU.

Si tratta di un risultato inferiore a quello di Amburgo del solo 10%.

Il risultato si basa sulle prestazioni del porto della prima metà dell'anno, pari a 197.000 TEU (v. tabella).

I dati definitivi relativi alla seconda metà dell'anno sono ancora attesi.

Questi ultimi non tengono conto dei traffici russi trasbordati verso altri porti quali Kotka e Hamina.

Gran parte dei traffici containerizzati russi vengono ora spediti attraverso San Pietroburgo, i cui traffici containerizzati complessivi lo scorso anno sono aumentati del 45% sino ad 1,9 milioni di TEU.

Container trasportati direttamente
da Rotterdam ed Amburgo ai porti russi (in TEU)

Anno

Rotterdam

Amburgo

2007

352.000

732.000

2008

405.000

725.000

2009

283.000

329.000

2010 (prima metà)

197.000

225.000

2010 (stima)

405.000

450.000

Fonte: Porto di Rotterdam

Non è stata fornita alcuna ragione precisa per la crescita di Rotterdam, ma l'inaugurazione del terminal Euromax dell'alleanza CKYH e della ECT alla fine del 2008, nonché del Delta Barge Terminal della ECT dedicato al corto raggio subito dopo, senza dubbio hanno svolto un ruolo primario nella vicenda.

Anche i traffici containerizzati complessivi di Bremerhaven sono cresciuti del solo 7,4% lo scorso anno, rispetto al 12,7% di Amburgo ed al 14% di Rotterdam, il che suggerisce un intasamento in alcuni dei suoi terminal, fra cui il North Sea Terminal di APM T/Eurogate, preferito dalla Maersk Line.
(da: ci-online.co.uk, 10.03.2011)



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