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19 de noviembre de 2017 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 04:04 GMT+1



25 Octubre 2017

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Noticia original
Ok de Bruselas al alcance de los incentivos Ferrobonus y Marebonus al apoyo el transporte combinado
libre de la Comisión EE.UU. a la prolongación de un análogo programa de ayudas de Austria
A ujourd' hoy la Comisión Europea aprobó la prolongación del programa de ayudas de Italia a la promoción del transporte combinado cruza incentivos al apoyo el transporte mercancías efectuado para marítimo, con servicios a corto rayo, por el contrario que terrestre (Marebonus) y efectuado ferrocarril más bien que carretera (Ferrobonus), incentivos que Bruselas confirmó ser en línea con las normas comunitarias sobre las ayudas del Estado.

los regímenes de ayudas se aprobaban inicialmente de la Comisión Europea el 19 de diciembre pasado InizioNonInterrom padre ( del 19 de diciembre 2016). Con la decisión de hoy los programas veranos se prolongan por el período de tiempo de dos años del 1° enero de 2018 al 31 de diciembre de 2019 manteniendo no obstante inalterado el presupuesto inicial de 200 millones de euros.

por otro lado hoy la Comisión EE.UU. aprobó la prolongación de la duración dos planes de ayudas públicos de Austria, del valor global de 650 millón de euros, destinados incluso ellos a promover la transferencia del transporte de las mercancías de la carretera al transporte combinado. En particular, se vuelve un programa a promover el desplazamiento del tráfico de las mercancías de la carretera a otras modalidades de transporte, mientras que el segundo tiene el objetivo de mejorar las conexiones entre las líneas ferroviarias y del terminal intermodales.

la Comisión confirmó la compatibilidad de los dos planes austríacos con las normas comunitarias en cuanto a ayudas del Estado y especificó que la evaluación de la aplicación de los dos programas ha comprobado que en los últimos cinco años las medidas previstas han contribuido efectivamente a transferir el transporte de las mercancías de la carretera al ferrocarril. Por lo tanto se decidió su amplitud al período 2018-2022 con un presupuesto global de 650 millón s de euro.

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