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19 de noviembre de 2017 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 04:11 GMT+1



30 Octubre 2017

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Noticia original
ti pasos a continuación sientan IMO en la estrategia para la reducción de las emisiones de gas a efecto invernadero de shipping Iniz
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ECSA satisfecha de vacilo de la segunda reunión del Intersessional Working Group de IMO
l tiene última semana se desarrolló la segunda reunión del Grupo de Trabajo intersessionale Internacional de la Marítima Organización (IMO) sobre la reducción de las emisiones de gas a efecto invernadero producidas de los barcos, en el curso que se convino que las medidas que deben adoptarse podrían a corto plazo definirse de Marina Environment Protección Committee (MEPC) de IMO entre del 2018 y el 2023, estos podría a medio plazo adoptarse de MEPC entre 2023 y 2030 y aquéllas al largo término después de 2030. Por otro lado se propuso que las fechas de entrada en vigor de estas medidas deben establecerse individualmente para ciascuna ellas.

"el Grupo de Trabajo - puso de relieve el Secretario General de IMO, Kitack Lim - realizó considerables progresos en poner juntas propuestos para los distintos elementos de la propuesta de estrategia de IMO sobre las emisiones de gas a efecto invernadero. Soy cierto que los Estados l$miembros le seguirán le trabajando antes de la próxima reunión del Grupo de Trabajo y promoviendo una convergencia de modo que la propuesta inicial de IMO sobre las emisiones pueda adoptarse como estaba previsto en la próxima sesión de Marina Environment Protección Committee en el abril de 2018 ".

la asociación de los armadores europeos expresó satisfacción para los pasos adelante realizados con la reunión de la última semana: "en particular - explicó al Secretario General del European Community Shipowners' Asociaciones (ECSA), Martin Dorsman - somos quitados que durante la reunión intersessionale se alineaba y realizado a la Comisión Europea y los Estados l$miembros de los EE.UU. un considerable fuerza para pretender reconciliar las distintas opiniones y para ofrecer a soluciones a todos los miembros de IMO".

por otro lado ECSA puso de relieve que en el curso de la reunión de la última semana los representantes de la Internacional Cámara of Shipping (ICS) y de las otras asociaciones de la industria de shipping propusieron que las emisiones totales de CO2 producidos del sector no deberían aumentar con relación a los niveles de 2008, fijando así 2008 qué año de techo mayor de las emisiones generadas de shipping.

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