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24 novembre 2017 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 17:46 GMT+1



31 Octobre 2017

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
En amélioration la performance dans je segmente du transport maritime containerizzato des Japonais « K » Lin, MOL et NYK

Forte croissance des volumes de chargements transportés sur les principales routes, en particulier sur cette Asie-Europe

Dans le second trimestre de l'an fiscal 2017, période qui s'est conclue le 30 septembre passé, les sociétés armatoriali japonaises Kawasaki Kisen Kaisha (« K » Lin), Mitsui O.S.K. Lines (MOL) et Nippon Yusen Kaisha (NYK) ont enregistré une sensible augmentation du volume d'affaires et une amélioration de la performance dans je segmente du transport maritime containerizzato, activité que récemment les trois compagnies ont établi de fondre en donnant de la vie joint aux chances Ocean Network Express (ONE)( du 7 Juillet2017). Joint leschancesil deviendraopérationnel le1°avril2018, maisentre tempsdanscesjoursil commencera l'activitécommercialetourneà promouvoir lesnouveauxservicescontainerizzatideONE. En outre lejanvierprochainest prévu l'ouverture de laquartiergénéralejoint deschances àSingapouret dufévrierprochainil sera activé lesystème opérationneletdebookingqu'il gérera lanouvelleactivité.

Entre temps « K » Lin a archivé le second trimestre de l'exercise fiscal 2017 avec des produits pairs à 291.5 milliardes de yen (2.6 milliardes de dollars), avec un accroissement du +18,2% par rapport à 246.6 milliardes de yen dans la période Juillet-septembre de l'exercise précédent. Résultat opérationnel et résultat net ont été à les deux de signe positif et pair respectivement à 2.4 milliardes et 4.6 milliardes de yen contre des résultats de signe négatif et pair à -13.6 milliardes et -23.7 milliardes de yen dans le second trimestre de l'an fiscal 2016.

Dans le seul je segmente du transport mer de conteneur « K » Lin a totalisé des produits pairs à 157.2 milliardes de yen (+26,1%) et un bénéfice ordinaire de 2.9 milliardes de yen je respecte à un résultat de signe négatif pour -8.7 milliardes de yen dans le trimestre estival du 2016. Dans la période Juillet-septembre de cet an la flotte de portacontainer de la compagnie a transporté dans l'ensemble des volumes de chargement pair 588mil à teu sur les principales cassées Asie-Nord Amérique et Asie-Europe, avec une progression du +5,2% sur la même période du 2016. En particulier, sur les routes transpacifiche les volumes ont résulté presque stables en étant étés paire 373mil à teu (- 0,8%), dont 268mil teu dans la direction eastbound (+0,8%) et 105mil teu du Nord Amérique à l'Asie (- 4,5%), pendant que sur l'cassées Asie-Europe les volumes ont crû du +17,5% en étant montés 215mil à teu, dont 122mil dans la relation westbound (+17,3%) et 93mil dans celle opposée (+17,7%).

MOL a fermé le second trimestre de l'exercise fiscal 2017 avec des produits pairs à 415.6 milliardes de yen (+17,6%), avec un bénéfice opérationnel de 10.0 milliardes de yen (+543,9%) et avec un bénéfice net de 7.8 milliardes de yen (- 46,3%). À la voix du transport maritime containerizzato la compagnie a marqué des produits pairs à 194.0 milliardes de yen (+33,4%) et un bénéfice ordinaire de 2.1 milliardes de yen je respecte à un résultat de signe négatif pour -9.7 milliardes de yen dans la période Juillet-septembre de l'an passé.

Dans le trimestre Juillet-septembre des 2017 les bateaux des portacontenitori de MOL ont transporté chargés pair à un total d'au-delà des 1.2 million de teu sur toutes routes dans lesquelles elles sont engagées (+18,6%). Sur les seules routes transpacifiche et Asie-Europe les volumes sont montés 662mil à teu (+31,6%). En particulier, les services Asie-Nord Amérique ont transporté globalement 371mil teu (dont +14,9%), 246mil teu sur les bateaux dirigés vers est (+19,4%) et 125mil teu sur ces directes vers ouest (+6,8%). Le trafic sur l'cassées Asie-Europe s'est attesté 291mil à teu (dont +61,7%), 118mil teu transportés d'ouest à est (+53,2%) et 173mil teu dans la direction opposée (+68,0%).

NYK a conclu le second trimestre de l'an fiscal 2017 avec des produits pairs à 542.6 milliardes de yen, en hausse du +18,5% sur le correspondant période de l'exercise précédent. Bénéfice opérationnel et utile net ont totalisé respectivement 9.2 milliardes et 3.9 milliardes de yen contre des résultats les deux de signe négatif pour -11.5 milliardes et -217.0 milliardes de yen dans le trimestre Juillet-septembre de l'an passé. Dans le seul secteur des services des containerizzati de ligne NYK a enregistré des produits pairs à 179.1 milliardes de yen (+28,6%) et un bénéfice ordinaire de 7.7 milliardes de yen je respecte à un résultat de signe négatif pour -6.5 milliardes de yen dans l'exercise précédent.

NYK n'a pas encore annoncé le total du volume de trafic containerizzato transporté de ses bateaux dans le trimestre Juillet-septembre de cet an, mais seulement le trafic mouvementé dans les mois passés de Juillet et d'août qui est monté dans l'ensemble, et relativement aux seules routes eastbound, 172mil au teu pour les services Asie-Usa (+20,3%) et 119mil au teu pour ceux-là Asie-Europe (+40,0%).

Dans l'entier premier semestre de l'exercise fiscal 2017 (période avril-septembre) la compagnie « K » Lin a enregistré des produits pairs à 578.9 milliardes de yen, avec une augmentation du +17,9% sur la première moitié de l'exercise précédent. Bénéfice opérationnel et utile net ont été pair à 6.2 milliardes et à 13.2 milliardes de yen contre des résultats de signe négatif pour -36.1 milliardes et -50.5 milliardes de yen dans le premier semestre de l'exercise 2016.

MOL a archivé la période avril-septembre de cet an avec des produits pairs à 818.9 milliardes de yen (+14,8%). Le bénéfice opérationnel a été de 11.1 milliardes de yen (+215,5%) et le bénéfice net de 13.1 milliardes de yen (- 18,3%).

Dans les premiers six mois de l'an fiscal 2017 NYK a totalisé des produits pairs à 1.064, 3 milliardes de yen (+14,6%). Le bénéfice opérationnel et le bénéfice net ont été pairs à 12.7 milliardes et à 9.3 milliardes de yen contre des résultats de signe négatif pour -22.5 milliardes et -229.8 milliardes de yen dans le premier semestre de l'exercise 2016.




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