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23 November 2017

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Originaltexte
Samstag Assotir wird zu den Vereinen von dem Selbsttransport vorschlagen, einen Pakt für die Wiedereinführung von dem Sektor zu drücken

Der Vorschlag im Kurs von dem dritt nationalen Kongress von der Organisation

Der folgende Samstag Erde zu Rom weist mich der dritt nationale Kongress von Assotir, zu der Anwesenheit jenseits 150 Delegierten von in UNATRAS vor, die zu anderen Vereinen von dem Selbsttransport mit dem Ziel einen Pakt zwischen all drücken wendet Initiative die Seelen und "die Vorschläge" zu der Aufmerksamkeit von den politischen Kräften von dem folgenden Wahlkampf in sicht, vermeidet folglich, die Tätigkeit in den einzelnen Initiativen von den mehreren Vereinen zu zerstückeln, vorzuweisen, die, zu das über dem Verdienst, knappe Möglichkeiten von haben hören zuwürden, die "die Vorschläge von dem Italienischen Selbsttransport" von all Italien mit dem Ziel herkommen werden, voranzukommen,- hat Assotir erklärt -, als haben die vorhergehenden Erfahrungen bereits zeigt.

Als Erde mich bei Sheraton Golf Hotel -, zittern Park für den Tag von dem Samstag für eine allgemeine Begegnung De', Assotir, Verein Medizinisch, die vereinigten Betriebe sie hat zu eigenem nationalen Kongress all eingeladen die eng anliegend Vereine zu UNATRAS, die Union von den Vereinen, die, die möglichen Linien von dem Programm von der folgenden wahl Fälligkeit in sicht zu gegenüberzustellen und zu zu definieren sich jenseits 80% von den Transporteuren sammelt, die von ungefähr 18.000 vermitteln Arbeit zu ungefähr 20.000 Zuständigen und geben verfügen, der und in jenseits 30 italienischer Provinzen dabeisein, dass es jenseits zählt.

Repräsentiert Diese Initiative eine absolute Neuheit in der Welt von dem italienischen Selbsttransport" ,"- hat der Generalsekretär von Assotir betont, Claudio Donati -". Wird es "von den diskrepanten gebiets Situationen und von den mehreren merceologici Sektoren den qualitativen Sprung von PMI von dem Selbsttransport "abzusehen in "System zu machen "bestehen das" ,"- hat "es "nimmt die Themen von dem Vergleich mit anderen Vereinen "vorwegerklärt - ": dies wird die korrekte Politik für konkurrenzfähig zu sein sein und, um einen zu einer Kundschaft anpasst Dienst anzubieten, der in viel Sektoren (der nahrungs-, erdöl- Großhandel, usw.) ökonomisches es abhat bereits verfährt von der Verringerung von der Konzentration von den Player oder eigen ausgeführt lehnt; die vertragliche Gewalt in den Vergleichen von den jeweiligen Klienten und den Lieferanten wird allein folglich verstärkt".

Das Ziel von der Initiative wird gewendet, insgesamt den Selbsttransport, Sektor zu wieder führen,- hat es Assotir gezeigt,- dass ist grundlegend für die italienische Wirtschaft (wert_sein 5% von dem Bruttoinlandsprodukt) und dass die Krise hat falcidiato: heute sind sie in Bezug auf 2010, weniger Betriebe von dem Selbsttransport in 17mila. Außerdem,- hat der Verein präzisiert -, erzeugen die Umwandlungen und die betrieblichen Umstrukturierungen von diesen Jahren ihre Effekte: die bemerkenswerte Verringerung von der Nummer von den Kleinstunternehmen überprüft sich einerseits; von anderem verwirklicht sich es die Stärkung von klein und das mittlere Unternehmen für Dimensionen, zu den europäischen Standards, dass es beginnt, sich zu nähern.

Werden" wir "auch unterbewertet, von der Politik, hat es erklärt Spendet. "dienen sie -, hat Kontinuität von den Ressourcen von dem Parlament und den internen Reformen hinzugefügt: all müssen die Vereine sich in zu machen System einsetzen. Wir werden vor den vermuten Schnitten die Haltung entscheiden", um vor der Regierung zu haben. "riskieren wir die Auseinandersetzung zwischen dem Selbsttransport und der Regierung insgesamt,- hat der Generalsekretär von Assotir fortgesetzt -. _sein notwendig aufgenommene sofort der Vergleich auf der viel Frage offen und eingegriffene zwecks korrigierte wie viel geschehene in Parlament, wo der neu Entscheidung haben abgezogene 50 Millionen Euro zu der Sektor. Sie gehen zu dies die notwendigen Summen hinzufügt, eine gleiche Zahl zu ungefähr 30-40 million zu den Abzügen für die nicht dokumentieren Ausgaben conducenti zu garantieren. Dieser gründet es repräsentieren das unerlässliche Minimum für Gewissheiten die Dutzende von tausende von Betrieben zu geben, die von der Zeit zu viel die Schläge von dem internationalen Dumping von der Übermacht von dem parasitären Committenza und auf dem Binnenmarkt erleiden".

Jen von dem Selbsttransport ist eine wichtige Welt für die Wirtschaft von dem Land sowie,",- hat Anna Vita Manigrasso beachtet, Präsident von Assotir - "wievieles von der Politik und dem Opfer von einem sicheren kulturellen Vorurteil unterbewertet, häufig, auch, als ordnet mehr wie ein Problem" ,,"das nicht wie die Lösung zu Criticità von der Beweglichkeit von den Waren "ihn "" zu.

"braucht der Selbsttransport die klaren Regeln, von einem durchsichtigen Markt,- hat Manigrasso erhoben -, ein loyaler Wettkampf von den Kontrollen von den stellen Organen kann, in welch stattfinden, es, in welch jeder Form von der Unregelmäßigkeit ausgeschrieben wird, und. Sie ist keine technische, organisations- oder entnimmt Frage, mich von einem politischen Problem. Hofft deswegen Assotir und, dass die assoziative Welt von dem Sektor Stark von der Krise, Bereit" den qualitativen Sprung haben deswegen für unseren dritt nationalen Kongress den Slogan gewählt absolviert ,um "mit unserer Zukunft" zu "bauen", der die Kategorie erfordert. Viel sind beklagt problematisches von den Technikern: die infrastrukturelle Unzulänglichkeit, dass es und dass, trotz der technologischen Neuheiten, gleichwohl auf der Konkurrenzfähigkeit von unseren Betrieben mit jen auslands führen auf der Möglichkeit bleibt zwischen der sehr schwierigen Baustelle wiegt die Jugendlichen zu dem Beruf von anzuziehen; die von den Vektoren von dem Osten Europa operiert Konkurrenz (das, welch Kosten von der Arbeit enorm untere zu jen Italiener sich herausstellen); die finanz bestimmt Schwierigkeiten von dem übermäßigen Aufschub in den Zeiten von der Bezahlung von dem Dienst von den Auftraggebern; und sind die schließlich Hindernisse, subjektiv zu generations Avvicendamento in den Unternehmen, vor allem sehr klein", dass es versachlicht.

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