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11 de diciembre de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 15:59 GMT+1



29 Noviembre 2017

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Noticia original
El surcoreano antimonopolio impone a Hamburg Süd de salir de las alianzas con otras compañías para los rumbos Asia - centro/sur América

La decisión de ello se sigue que la adquisición de la compañía alemana de la parte de Maersk Line

La Korea Fair Trade Commission (FTC) ha impuesto a la compañía de navegación Maersk Line del grupo armador A.P danesa. Møller-Mærsk para hacer salir la compañía alemana Hamburg Süd de las alianzas apretadas con otras compañías de navegación a los rumbos que conectan la Asia con la América Latina relativamente de, decisión que es asumido la adquisición de la parte de Maersk Line de Hamburg Süd de ello se sigue que es concordado del fluido año a la postre y que abril es notificado a la 24 FTC fluido(de 28 abril 2017), concentración que la autoridad antimonopolia en segundo lugar determinaría una distorsión rota de la competencia sobre tal surcoreano si la compañía alemana continuaba a mantener los acuerdos firmados con otros vectores en acto.

La FTC ha detectado que con la concentración entre Maersk Line Hamburg Süd y detiene relativamente a los rumbos que conectan la Extremo Oriente/Asia con la Central América /Caraibi una cuota de mercado igual a 33.3%, cuota no obstante que sería a 54.1% igual si los acuerdos que atan Hamburg Süd a otros relativamente tres compañías de navegación a estos servicios quedaban en vigor.

Por otra parte relativamente Hamburg Süd resulta a los rumbos que conectan la Extremo Oriente/Asia con la costa occidental del sur América la cuota de mercado de la concentración Maersk Line/pareces a 37.6%, mientras que salirebbe a 65.9% manteniendo los acuerdos con otras compañías en acto.

La autoridad surcoreano, especificando que es prima dirigido que la FTC impone medidas correctivas a los acuerdos horizontales apretados en el mercado del transporte marítimo containeizzato, ha subrayado que las cuotas de mercado relevantes que Maersk Line Hamburg Süd y deterrebbero de las alianzas con otras compañías en el marco podrían determinar una limitación de la competencia sobre estos rumbos y entonces ha impuesto la salida de Hamburg Süd del consorcio armador que opera sobre los rumbos entre, ha prohibido la prórroga del contrato del consorcio y, que el marzo siguiente caducará, que opera sobre los rumbos entre Extremo Oriente/Asia y oeste del sur América cuesta.

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