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16 décembre 2018 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 11:25 GMT+1



4 Décembre 2017

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Signée l'hypothèse d'accord pour le renouvellement du contrat des travailleurs de la logistique, je transporte des marchandises et de l'expédition

Révoqué la grève du secteur des 11 et 12 décembre

Vendredi a été souscrite l'hypothèse d'accord pour le renouvellement de la convention collective nationale des travailleurs de la logistique, transporte des marchandises et de l'expédition. L'ils ont annoncé filt-Cgil, fit-Cisl et Uiltrasporti en spécifiant que l'accord est arrivé après une négociation non-stop de cinq jours et deux nuits et en précisant que, par conséquent, a été révoqué la grève du secteur des 11 et 12 décembre.

« Le contrat, expiré de 23 mois - ils se sont rappellés des trois organisations syndicales - concerne au-delà 700mil de travailleurs et - ils ont annoncé - il prévoit dans la partie économique, une augmentation moyenne de 108 euro de riparametrarsi et un « tantum » de 300 euro ».

« Le nouveau contrat - ils ont expliqué les syndicats - expire le 31 décembre 2019 et présente des éléments innovateurs du point de vue d'une nouvelle définition de la fonction du personnel roulant, en valorisant le caractère professionnel, avec conséquente reconnaissance économique. Parmi les nouveautés elles ont été en outre créées les conditions pour favoriser l'occupation juvénile pour contraster le détachement et les somministrazione transnational. En outre il y a l'introduction de la nouvelle figure professionnelle de « rire » qu'elle sera définie dans la rédaction des textes et l'introduction de la clause sociale en garantissant les tutelles avant le Jobs Act en cas de échanges d'adjudication. En outre ils sont présents une plus précise sélection des échanges d'adjudication, en défendant sous-traites et en prévoyant des qualités transparentes pour le choix des fournisseurs, un moderne horaire de travail qui tient compte des nouvelles exigences de flexibilité dans l'organisation. Elle a été affirmée la volonté de constituer des organismes bilatéraux régionaux, outre celui national déjà existant, quels moyens régulateurs des problématiques territoriales du secteur et même a été compris l'accord confédéral du 2016 contre les harcélements et la violence dans les lieux de travail ».

« La réserve sur l'hypothèse d'accord - ils ont spécifié en outre Filt, Fit et Uiltrasporti - sera dénouée dans le 1° février 2018 après qu'elles seront effectuées les assemblées certifiées des travailleurs. Malgré des nombreuses comparaisons - ils ont ajouté Filt, Fit et Uiltrasporti - les centrales coopératives, aussi en ayant participé aux premières trois journées de la table, n'ont pas signé l'hypothèse d'accord et souhaitons qu'ils revoient leur position, parce que ce secteur a particulièrement du besoin de tendres uni toute la filière de la logistique ».

« Nous sommes - il a commenté le secrétaire général des Uiltrasporti, Marco Odone - très satisfaits de ce renouvellement et surtout de la victoire de notre pari qui comme organisations syndicales nous a vues travailler pour remettre ensemble une contrepartie divisée et engagée en trois tables différentes, en approfondissant les exigences et les problématiques du monde du cammionage, du monde des expéditions et de la logistique de Confetra et, malgré ne sommes pas réussis à le porter à la signature, de celui des coopératives. Avec le long et de patient je travaille sommes réussis à déterminer ces fractures et ces divisions qui donnent des décennies séparaient entre eux les contreparties, en causant des renouvellements du contrat national pas unitaires avec des lourdes répercussions sur les droits et les tutelles des travailleurs. Nous sommes réussis à fermer le contrat avec ce haut objectif politicien et sommes réussis même à donner à un résultat digne, économique et normatif, pour les travailleurs. Uiltrasporti est très satisfait ».

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