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17 décembre 2018 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 16:20 GMT+1



10 Janvier 2018

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
ANITA conteste les augmentations des péages de l'autoroute

On n'en comprend pas la necessité - il a dénoncé l'association - dans une période d'inflation presque zéro, d'augmentation des trafics avec des entretiens constants et mineures frais de personnel

ANITA conteste les augmentations de l'autoroute décidées pour le 2018, sur une grande partie des autoroutes italiennes. « Nous ne comprenons pas - il a expliqué le président de l'association du cammionage, Thomas Baumgartner - comme en instants d'augmentations des trafics de l'autoroute et donc des fréquences de parcours, avec des conséquentes augmentations boutons-pression des produits pour les sociétés de l'autoroute, on puisse concéder des augmentations de péages qui vont jusqu'au 13,91% (Milan Serravalle Milan Tangentiel). En périodes d'inflation presque à zéro et d'augmentations des trafics avec des entretiens constants et mineures frais de personnel pour j'emploie toujours plus fréquent du Telepass, ne se comprend pas comme jamais les sociétés de l'autoroute doivent avoir besoin de développer les péages ».

ANITA s'est rappellée de que le coût des péages de l'autoroute pèse pour environ le 12% sur les coûts gestion d'un moyen lourd et a mis en évidence que les nouveaux accroissements se verseront inévitablement sur les locations du transport et par conséquent sur les coûts logistiques pour les entreprises des productrices.

« Dans une phase de reprise de l'économie dans laquelle PIL italien croît, même si moins par rapport à beaucoup à d'autres Pays EU, mais où la compétitivité des entreprises du secteur encore aggrave - il a dénoncé Baumgartner - l'Italie on ne peut pas permettre un nouveau renchérissement des coûts de production, qui compromettrait la force propulsive de l'exportation, vrai moteur de la reprise économique ».

ANITA donc a demandé qu'il soit éliminé tout automatisme des contrats de concession avec les sociétés de l'autoroute et que le secteur du transport et de la logistique soit impliqué dans les décisions concernantes la détermination des péages et surtout qu'avant de considérer ultérieurs augmente le Ministère prétende des améliorations en termes de percorribilità et de sécurité du réseau de l'autoroute.

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