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22 fĂ©vrier 2018 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 05:45 GMT+1



29 Janvier 2018

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Nouvelles originales
Dans le 2017 l'autoroute roulante à travers les Alpes suisses gérée de Ralpin a transporté environ 109mil camion

Accroissement du +5,9% sur l'an précédent

Dans le 2017 l'autoroute roulante gérée de RAlpin, entreprise participée de helvétiques BLS, Hupac et SSB Cargo et de l'italienne Trenitalia, a transporté sur chemin de fer un volume de trafic pair environ à 109mil camion sur les planches de transite du Gottardo et du Lötschberg, dont 10mil transportés sur le directeur qui relie Frigurgo avec Novare et 9mil sur la traite qui relie Bâle avec Lugano.

Le volume de transports de camions avec des chauffeurs à suivi réalisé dans l'ensemble l'an passé de l'entreprise représente un accroissement du +5,9% environ par rapport à l'an précédent et au report l'activité opérationnelle au niveau record enregistré dans le 2015 avec au-delà 110mil de camions transportés.

Relativement à la marche de l'activité dans le 2017, RAlpin a expliqué que si au début de l'an forts des retards ont causé des problèmes de qualité et donc une exploitation plus jeune des trains, dans le cours des mois suivants a été possible éliminer en partie tels des problèmes et cela - il a souligné la société - malgré l'utilisation toujours plus elevée du réseau et l'augmentation des chantiers sur l'infrastructure ferroviaire, facteurs qui influent en forte mesure sur la ponctualité des trains. RAlpin a mis en évidence que même la pression de la concurrence de la part du cammionage, avantagé du bas coût des carburants, a grevé sur le résultat, pendant que l'interruption de la traite ferroviaire près de Rastatt, en Allemagne, a déterminé en août et le septembre une légère augmentation du volume de transports.

Entre temps RAlpin a annoncé que le Bureau Fédéral helvétique des Transports (UFT) a prolongé pour autres cinq ans le contrat avec l'entreprise, en donnant envoyé à la société de gérer l'autoroute roulante même dans le quinquennat 2019-2023.

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