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25 de mayo de 2018 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 07:07 GMT+2



31 Enero 2018

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Noticia original
Alza de los resultados económicos trimestrales de los nipones "K" Line, MOL y NYK,

Positivo la actuación en el sector del portacontainer a un mes de la iniciación operativa del joint venture ONE

En el tercero trimestre del año fiscal 2017, período, las sociedades armadoras japonesas Kawasaki Kisen Kaisha "K" (Line), Mitsui O.S.K que se ha concluido el 31 diciembre fluido. Lines (MOL y Nippon Yusen Kaisha (NYK) han registrado una mejora de los resultados económicos con respecto a las cuales corresponde período del ejercicio fiscal precedente, alza) que el abril siguiente con la activación del propio network de servicios de línea encaminará la propia fase operativa 1° el crecimiento de los resultados en el segmento del transporte marítimo containerizzato ha contribuido también conseguido, sector de actividad de han decidido unir las fuerzas en las cuales constituyendo las tres compañías el joint venture Ocean Network Express (ONE(de 7 julio y 18 diciembre 2017).

Line ha totalizado en el trimestre sobre período del año precedente ingresos iguales a 305,1 millardos de yen octubre-diciembre de 2017 "K" (2,8 millardos de dólares), con una progresión de +13% igual. Útil operativo ha amontado a 901 millón de yen, respeto a un resultado operativo de signo negativo para -8,3 millardos de yen en el último trimestre de 2016, y el resultado económico claramente ha estado de signo negativo para -3,9 respeto a una pérdida neta de -4,1 millardos de yen millardos de yen en el último trimestre del año fiscal 2016.

Line ha anotado 153,7 millardos de yen y un resultado económico ordinario de signo negativo para -2,0 a la voz a solas relativa a los resultados económicos generados de la actividad portacontenitori de la propia flota de naves "K" ingresos iguales (+14%) millardos de yen respeto a un resultado de signo negativo para -2,9 también usted millardos de yen en el cuarto trimestre del ejercicio fiscal 2016.

Line que los 2017 volúmenes containerizzati transportados de las naves operadas de la compañía sobre los principales de tráfico han registrado en los primero nueve meses del año fiscal roto uno "K" ha redituado notorio amucho precedente a los servicios Asia-norte América y un aumento de +14% a los servicios Asia-Europa de +1% sobre los primero nueve meses del año relativamente fiscal relativamente. El crecimiento de los volúmenes transportados de los servicios intra-asiati nos ha estado de +10% alrededor de, mientras que una disminución de -3% a los servicios es acusado relativamente norte-sur.

El connacional MOL ha cerrado el trimestre último del año fiscal 2017 con ingresos iguales a 420,8 millardos de yen (+14%), con operativo de 13,2 millardos de yen útil, respeto a un resultado operativo de signo negativo para -58 millón de yen en período del ejercicio precedente con un beneficio neto de 16,1 millardos de yen y igual, (+443%).

Los ingresos de MOL han mostrado en el segmento a solas del transporte marítimo containerizzato uno amucho de +25% montando a 193,2 millardos de yen y útil ordinario ha estado de 3,8 millardos de yen respeto a un resultado de signo negativo para -4,8 millardos de yen en el último trimestre de 2016.

MOL ha especificado que las 2017 preguntas relativas de acarreo containerizzato a las rutas marítimas transpacifiche Asia-norte América es en los primero nueve meses del año fiscales continuadas a para crecer y los volúmenes de carga con procedencia Asia han anotado una cuota récord. En alza también los volúmenes sobre los rumbos Asia-Europa también ellos sobre el reguero de traffici récores originados en Asia.

Pareces en crecimiento a 12,1 millardos de yen y un beneficio neto igual a 7,5 millardos de yen pure los resultados económicos del grupo NYK que ha archivado el tercero trimestre del ejercicio fiscal 2017 con ingresos iguales a 566,3 millardos de yen (+16%), operativo útil (+74%) (+102%).

Han registrado un aumento de +18% en el sector de los ingresos de la NYK certificándose a 176,8 millardos de yen portacontainer y útil ordinario ha estado a 3,9 millardos de yen 1% igual (-). También spot ha tenido un impacto negativo sobre las cuales el exceso generado de la introducción sobre el mercado de naves nuevas de capacidad que los 2017 volúmenes de containeres transportados sobre los principales rotos han mostrado un decidido crecimiento en los primero nueve meses del año fiscal este-oeste - la compañía japonesa ha explicado - también la NYK ha confirmado y de modo creciente ha resultado la valentía de los fletes a excepción de los fletes.




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