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20. August 2018 Der tägliche On-Line-Service für Unternehmer des Transportwesens 09:34 GMT+2



1 Februar 2018

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Originaltexte
Die Volumen von dem von Hupac kombiniert Verkehr sind das fließt Jahr von +3.5% gewachsen bewegt

Periode wird in gemäss Halbjahr einen Rückgang von registriert das, das -1,6%, sie in uns rheinisch welch die Unterbrechungen von den Linien von Luino und gewesen sind

Es ist bei im über Eisenbahn von dem schweizerischen Techniker Hupac kombiniert 2017 Verkehr gleich zu ungefähr die straßen Expeditionen gewesen bewegt 763mila, erhöhe mich mit von +3.5% auf dem Vorjahr ein, das erhält Wachstum trotz eines Verlusts von der Schuld zu dem gesamt Verschluss von sieben Wochen von der Linie Rastatt jenseits der Expeditionen 30mila rheinisch,- hat es das Unternehmen gezeigt -.

Die transalpinen Transporte auf Schiene von Hupac durch Schweiz sind das fließt Jahr gleich zu die transalpinen Expeditionen gewesen bewegt 468mila (+3.9%), durch Österreich zu 37mila Expeditionen (-) durch Frankreich zu Expeditionen 4mila (+13.0%). Der nicht transalpine Verkehr hat zu Expeditionen betragen 254mila (+3.5%).

Halbjahr von dem 2017 gesamten bewegt Verkehr von Hupac ist im zweiten Solo von den Expeditionen auf der erst Hälfte von dem von der Kontraktion von -2,5% von den transalpinen Transporten erzeugt Vorjahr gewesen 355mila, mit einer Beugung von -1,6%, von welch Expeditionen über Schweiz 6.0% über Frankreich 214mila () und 2mila (+8.5%),- 2.3%), 18mila über Österreich (-, während der nicht transalpine Verkehr 121mila von +0.3% zu Expeditionen zugenommen hat.

Hupac hat spezifiziert, dass die Auswirkung von der Unterbrechung von der Linie das nicht nur rheinisch, mit als ein Dritte von den üblich leitet 300 Zügen zu Woche von dem Unternehmen aber auch weniger auf gemäss Halbjahr von dem fließt Jahr auf dies die bemerkenswerten ablehnenden Auswirkungen entnimmt auf dem Verkehr von dem Verschluss von sechs Monaten von der Linie von Luino zwischen Bellinzona und Gallarate gewogen hat, dass sie können werden, auf Linien von der Umleitung verkehren.

Es sieht für den 2018 Hupac vorher, dass die Frage von den Transporten bleiben stützt wird. Die Gesellschaft hat die adoptieren Initiativen betont und um Stirn die vorgesehen Entwicklung von der Tätigkeit zu machen, um den zuverlässigen und sicheren Verkehr zu machen: zwischen dies, die Projekte für die Terminals von Mailand Smistamento, Piacenza und Brescia, gegenwärtig in der Phase von der Durchführung, dass eine zusätzliche Fähigkeit von dem Umsteigen mit der Eröffnung von dem Korridor von vier Metern in 2020 garantieren werden. Begriffe für die Vielfalt von den Kursen von den Zügen sind außerdem unter Ausarbeitung neu, backup damit die Risiken und die Lösungen von den Faktoren von der Störung für eine flexible Verwaltung von den Wachsend zu verringern.

Der Direktor von Hupac, Beni Kunz hat, auch die Entwicklung von den im Feld von dem Unternehmen stellen neuen Diensten illustriert, Novara für das Marktsegment von den Trailern von vier Metern, außer einem alltäglichen Zug zwischen Singen und Cremona shuttle, zwischen den welch Verbindungen Hannover, Novara und Zeebrugge CobelFret -. "arbeiten wir Mit unserem Partner Neska Intermodal von den Verbindungen zwischen dem Terminal Nördlichen Köln und Italien aus,- hat Kunz hinzugefügt -. Für den Eintritt in neue Märkte, zählen auf der engen Zusammenarbeit mit den erfahrenen Partnern". Zu tal Vorsatz laufen sie von abzureisen das Monat die Achse von dem Transport von Europa südöstlich wird von einem Zug Rotterdam/Duisburg, Istanbul (Halkali) verstärkt -.


Vincenzo Miele
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