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19 de agosto de 2018 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 14:06 GMT+2



1 Febrero 2018

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Noticia original
Los volúmenes de tráfico combinado de Hupac el fluido año han crecido de +3.5% movido

Período en es registrado una disminución de según semestre, -1,6% en nosotros que han estado las interrupciones de las líneas de Luino y renano

Ha estado en los 2017 tráficos combinados por vía férrea del operador suizo Hupac alrededor de expediciones viarias a igual movido 763mila, con amucho de +3.5% sobre el año anterior uno, crecimiento obtenido a pesar de una pérdida de deuda al cierre total de siete semanas de la línea más allá de expediciones 30mila renano prenso Rastatt - ha evidenciado la empresa -.

Los acarreos transalpinos sobre raíl de Hupac a través de la Suiza el fluido año han estado a expediciones transalpinos a través de la Francia a expediciones iguales movido 468mila (+3.9%), a través de la Austria a 37mila expediciones (-) 4mila (+13.0%). El tráfico no transalpino ha amontado a expediciones 254mila (+3.5%).

Semestre de los 2017 tráficos globales movidos de Hupac ha estado en el solo segundo de expediciones sobre los primero mediados del año anterior generado de la contracción de -2,5% de los acarreos transalpinos 355mila, con una flexión de -1,6%, de que expediciones por Suiza 6.0% por Francia 214mila () y 2mila (+8.5%), - 2.3%), 18mila por Austria (- mientras que el tráfico no transalpino ha aumentado de +0.3% a expediciones 121mila.

Hupac ha especificado que el impacto de la interrupción de la línea sobre ha pesado según semestre del fluido año sobre esta sacado las repercusiones notables negativas sobre el tráfico del cierre de seis meses de la línea de Luino entre Bellinzona y Gallarate no sólo renano, con menos que un tercero de los 300 trenes gestionados habitual a semana de la empresa pero también que son podido circular sobre líneas de desvío.

Prever para las 2018 Hupac que la pregunta de acarreos quedará sostenido. La sociedad ha subrayado las iniciativas adoptadas de modo que hacer frente el desarrollo previsto de la actividad de modo que redituar el tráfico fiable y seguro y: entre esta, los proyectos para los terminales de Milán Smistamento, Piacenza y Brescia, actual en fase de realización, que una capacidad ulterior de transbordo con la apertura del corredor de cuatro metros en 2020 garantizarán. Concepciones para la diversificación de los derroteros de los trenes por otra parte son abajo de elaboración nuevas al efecto de reducir los riesgos y soluciones de factores de molestia para una gestión más flexible de las creciente, backup.

El director de Hupac, Beni Kunz ha ilustrado el desarrollo de los servicios nuevos metidos en campo de la empresa también, Novara para el segmento de mercado de los tráileres de cuatro metros, además de un tren cotidiano entre Singen y Cremona shuttle entre los que enlaces Hannover, Novara y Zeebrugge CobelFret -. "elaboramos Junto con nuestra pareja Neska Intermodal de los enlaces entre el terminal Köln Nord y la Italia - Kunz ha añadido -. Para el ingreso en mercados nuevos, contamos sobre la cooperación estrecha con parejas expertas". A tal propósito, a partir de corre el eje de acarreo de la Europa mes suroriental es reforzado de un tren Rotterdam/Duisburg, Estambul (Halkali) -.


Vincenzo Miele
ABB Marine Solutions



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