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1 Februar 2018

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Originaltexte
Piano bestimmt Italien "Anzuschließen 49,5 Milliarden von dem Euro zu der Wiedereinführung von dem logistischen System von dem Mittag

Delrio: versuchen" wir "anzusammeln das Gap in den vorhergehenden Jahrzehnten" zu "wiedererlangen

Haben" wir "im Feld die infrastrukturellen Investitionsprogramme für den Mittag gestellt" ,"die, von welch 36 verfügbaren Milliarden zusammen 49 Milliarden von dem Euro wert_sein. Das hat der Minister von den Infrastrukturen und von heute bei greift zu dem Kongress einbetont Trasporti, Graziano Delrio, die Logistik für die Entwicklung von dem" industriellen "Mittag die Union von Neapel. 21,0 Milliarden sind von den fast 49,5 Milliarden von den gesamt Euros für den eisenbahn Sektor, (12.1 verfügbares), 14.1 Milliarden (12.1) für die weltstädtischen Städte, 11,9 Milliarden (9,7) für den straßen- und autobahn- Sektor, die 1,5 Milliarden und 957 million Flughäfen für (1,5) (862 million) für die Häfen.

Suchen" wir "in den nächsten jahren anzusammeln, die Ergebnisse" werden "sich völlig sehen "das Gap in den vorhergehenden Jahrzehnten" zu "wiedererlangen" ,"- hat" es "den Minister gezeigt -". Delrio hat die Ressourcen präzisiert kehren innerhalb Italien" zurück" Anzuschließen, langsam strategisches von 126,3 Milliarden von dem Euro neu, von welch ungefähr bereits finanziert 94,2 Milliarden fördert von dem Ministerium von den Infrastrukturen von Trasporti für die Beweglichkeit von dem Land und.

Es wird im Kurs von dem Kongress beachtet, dass die Schöpfung von einem System von den Transporten von der ernsten Logistik und und dass etwas insofern als bewegt sich will, den Anlauf von dem Mittag zu beschleunigen sagen: es hat zwischen dem Transport und den Waren zu einer meist Geschwindigkeit in Bezug auf das Wachstum von dem Pil zugenommen 2014 und 2017 flüchtig.

Insbesondere, wenn das 2014-2017 italienische Bruttoinlandsprodukt, in der Periode +3.6% und jen von dem einzelnen Mittag von +3.9% von gewachsen hat, hat der Verkehr im Mittag im Segment von der flüchtigen Luftbeförderung ein Wachstum von +20% registriert (+16% italienischer gesamter Dato und +9.4%) (+8.5%) in jen von der Beförderung auf dem Seeweg, von welch +2.3% (+7.6% der crocieristico Branche und +20%) in (+10.7%) in anderen Branchen. Eine Zunahme von +10.4% wird außerdem erreicht (+12.9%) von dem eisenbahn Transport in km und einer Erhöhung von +9.3% flüchtig (+10.1%) von dem Verkehr autobahn in km.

Relativ hat das 2014-2017 luft Transportflugzeug im Mittag zu dem Transport von den Waren, in zunehmendem maße in der Periode ein Wachstum von +1.1% notiert (+24.2% in all Italien in Tonnen), der maritime Güterverkehr +7.2% (+7.1%) in den Tonnen, mit dem Verkehr von befahrbaren von +17.9% und mit dem containerizzato Verkehr (+20.7%), ein Rückgang von -12% (+8.9% in all Italien von -22% von dem Verkehr von transhipment) der angeklagt wesentlich bestimmt hat, während es Gateway (+22.2% in den Häfen von +32% gewachsen ist). Der außerdem eisenbahn Güterverkehr hat +10.3% notiert (+11%) in km und dem autobahn Transport +12% (+12.9%) in km.

Es wird ungefähr die gesamten gleichen Ressourcen jenseits 49 Milliarden von dem Euro für die infrastrukturellen Investitionen für den Mittag zu spezifiziert, dass die 1,5 Milliarden für die Luftbeförderung für neue Verbindungen und neue Pisten sind, während sie das ungefähr 21 bestimmte Milliarden zu "die Pflege von dem Eisen", zu Catania, schummeln in Sardinien Olbia und sind bestimmt Alta Velocità von Neapel zu Bari von Salerno zu Reggio Calabria zu tragen. Auch werden die neuen Verbindungen Metaponto, der Ausbau Paola Reggio Kalabrien und zwischen die Prioritäten von der Regierung für den Ausbau von dem Eisenbahnnetz eingefügt. Und ist sie dann "die Pflege von dem Wasser" mit 957 Millionen Euro, Fähigkeit, letzte Meile und die umwelt Nachhaltigkeit in den Häfen von dem Süden, um Instandhaltungsmaßnahmen Zunahme, Digitalisierung zu finanzieren, wo 46% von gesamt Traffici durchreist. Die außerdem Wiedereinführung von der Konkurrenzfähigkeit von den Häfen von den Regionen von dem Mittag geht auch von der Ökonomischen Speziellen Zone mit dem steuer vereinfacht Regime, Bürokratie, null logistischen wirksamen garantiert Diensten vorbei, und. Sie sind auch 12 Milliarden die Autobahnen und die Straßen für ungefähr von zu bestimmen, aber das infrastrukturelle System von den Straßen mit den intelligenten Strukturen zu modernisieren: die erst Eingriffe sind auf dem A2 Autobahn von Mittelmeer, das erst Smart von Italien werden wird.

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