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17 février 2018 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 22:39 GMT+1



8 Février 2018

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Accord RFI - AdSP de Mare Adriatico Settentrionale pour le renforcement infrastructural des ports de Venise et de Chioggia

Musolino : l'accord permettra de travailler pour éliminer les cous de bouteille en donnant nouvelle impulsion à l'arrivée et à je la transmets des marchandises

Aujourd'hui Maurizio Gentile, administrateur délégué de Réseau Ferroviaire Italienne (RFI), et Pino Musolino, président de l'Autorité de Sistema Portuaire de Mare Adriatico Settentrionale, ont souscrit un protocole d'accord pour le renforcement infrastructural des ports de Venise et de Chioggia. L'accord prévoit l'institution d'un groupe de travail joint qui dans les six prochains mois déterminera les interventions nécessaires à upgrading des infrastructures portuaires, même en relation à la croissance des trafics déjà enregistrée et à l'ultérieur je développe prévu, et à l'amélioration de leurs connexions avec le réseau ferroviaire national.

Elle est prévue une première phase d'interventions conclues à l'accroissement du nombre des rails et à l'adaptation de je module à 750 mètres, qui permettront d'augmenter cotent du trafic des marchandises de et pour le port de Venise qui fait partie du réseau Core des couloirs européens TEN-T. En outre ils seront évalués des interventions pour le rétablissement de la liaison ferroviaire entre le port de Chioggia et le réseau national.

La seconde phase d'interventions prévoit par contre la réalisation d'ultérieures nouvelles liaisons entre le réseau portuaire et celle nationale et le renforcement du noeud de Venise Mestre - Marghera J'escalade.

« L'accord d'aujourd'hui - il a souligné Pino Musolino - marque une borne milliaire dans développe du port de Venise et de notre compétitivité à service de l'riche arrière-pays et les nombreux marchés de référence. Les connexions ferroviaires de notre port vont en effet lues pour leur utilité pas seulement en clé locale, mais vers l'entier Système Pays et de le sien tissé productif et manifacturier. La question ferroviaire de les nôtre j'escalade dans la derniere année en effet a enregistré des nombres record à partir des 2016 (5.250 trains et 2.2 millions de tonnes paires à un +25% en poids par rapport au 2015), en confirmant la croissance même dans le 2017 (+4,3% en poids par rapport au 2016 et +2,3% nombre de trains par rapport au 2016) ».

« Ce type d'interventions - il a déclaré Maurizio Gentile - rentre dans la plus vaste stratégie de développe de l'entier système logistique du Pays, qui nous voit engagés avec l'objectif de développer le transport marchandises sur fer, à travers le renforcement du réseau ferroviaire national, l'adaptation aux standards internationaux, l'amélioration de la connettività des ports avec les autres infrastructures d'échange, les franchissements internationaux et les lignes qui font partie des couloirs TEN-T ».

Musolino s'est rappellé de qu'actuellement à Venise ils sont déjà actifs quelques importants services ferroviaires qui rendent le Terminal Autoroutes de la Mer de Fusina totalement intermodale et relient la Grèce Venise avec le Nord Europe (Francfort et Rostock) et ont mis en évidence que les dévelopements aménagés aujourd'hui avec RFI permettront même de contribuer à l'implémentation de ce important secteur de trafic qui dans le 2017 a crû du +43% et on prévoit puisse enregistrer une tendance positif même au cours des années à venir.

« L'accord d'aujourd'hui - il a précisé le président de l'AdSP de Mare Adriatico Settentrionale - permettra, en effet, de travailler pour éliminer définitivement ces cous de bouteille il soit pour le port de Venise, mais même pour celui de Chioggia, en donnant nouvelle impulsion à l'arrivée et à je la transmets des marchandises. Nous renforcerons nos escales en rendant les un pivot logistique à service de l'économie du Pays, mais en évitant au contempo tu gaches de ressources publiques parce qu'on est décidé d'investir avec clairvoyance sur ces traites ferroviaires qui servent réellement à développe et à la compétitivité ».

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