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22 de febrero de 2018 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 05:41 GMT+1



12 Febrero 2018

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Noticia original
Y GNV Honorada armadores han comandado cuatro naves al astillero chino GSI ro-pax

El contrato prever la posibilidad de opzionare la construcción de otras cuatro unidades de

Honorado armadores y GNV (grupo MSC) los italianos han comandado la construcción de cuatro naves para pasajeros transitables y, del grupo Inclina corporation Limited (CSSC) con propulsión que podrá ser con gas natural licuado alimentado, al astillero chino Guangzhou Shipyard International Company Limited (GSI) Está Shipbuilding. El contrato prever la por otra parte posibilidad de opzionare la construcción ulterior de otras cuatro unidades gemelas de generación última de ro-pax, de que dos restantes a GNV y las familias Honoradas a destinado.

Los trasbordadores nuevos tendrán una capacidad hasta 2.500 personas entre pasajeros, tripulación de 3.765 metros lineales de cargas transitables, tendrán una velocidad de 25 nudos y y.

Redituando notorio, el armador Achille Onorato ha subrayado, eficiente y a impacto ambiental bajo que será cogido antes de las dos naves nuevas para en entrega dentro de abril 2021 Honorado armadores que un paso ulterior se absuelve con el contrato firmado a Pekín con los astilleros GSI ayer hacia ese de poder ofrecer mercancías y pasajeros a nuestros clientes durante mucho tiempo "procedido iniciado el network más_bueno que salidas con medios jóvenes. Step este ulterior nos consentirá, prosiguiendo a investir en una óptica a lo largo de período de, de suministrar un servicio siempre más más_bueno consolidando nuestra voluntad portar la marca Italia para mar orgullosamente para querer ser risorsa crear puestos de trabajo nuevos y una infraestructura al servicio de nuestro país aún más de y, continuando a" - ha precisado Honorado -.

Especificando que la entrega a GNV de la primero nave nueva comandada a GSI es prever a noviembre 2020, el administrador delegado de la compañía de navegación del grupo MSC, Matteo Catani, ha evidenciado que "esta inversión importante realiza uno de los tacos de la estrategia de crecimiento las cumbres de la compañía que ha definido con el grupo MSC y prosigue en el derrotero de innovación que desde entonces ha portado GNV a definir estándares nuevos de referencia para el mercado la introducción de sus naves iconiche blancas ferry. Y facturado registrado el crecimiento forte de volúmenes en el curso de los años últimos pone las bases para una extensión ulterior del network de rumbos de la compañía ofrecido - Catani ha añadido -: las dos unidades nuevas consentirán de ofrecer mercancías y pasajeros a nuestros clientes un servicio de transporte con medios cada vez más modernos, eficientes, y a impacto ambiental bajo".


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