ShipStore web site ShipStore advertising
testata inforMARE
ShipStore web site ShipStore advertising

16 octobre 2018 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 09:37 GMT+2



20 Février 2018

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Trasportounito dénonciation que les entreprises de cammionage sont payées moyennement par cent jours

Chaque mois - il a souligné l'association - ces entreprises anticipent aux commanditaires plus que trois milliardes qu'euro

Trasportounito dénonce l'endettement des entreprises de cammionage déterminé du fait que les prestations de transport marchandises sont payées moyennement par cent jours. L'association syndicale a expliqué que chaque mois les entreprises italiennes de cammionage « anticipent » aux commanditaires, ou bien à quel doit faire transporter sa marchandise, plus que trois milliardes qu'euro et que maintenant la moyenne d'attendue pour le paiement des services de transport dépasse les 100 jours, équivalents à une valeur moyenne de 23.000 euro pour chaque moyen lourd en circulation.

Trasportounito a souligné que celle-ci est maintenant une émergence qui transforme les entreprises de cammionage en agences de prêt à intérêt zéro et il lui force à se faire chargé de charges financières maintenant insupportables. « Nous sommes maintenant - il a précisé le secrétaire général de l'association, Maurizio Longo - au-delà de chaque raisonnable cote d'alerte, avec des entreprises de cammionage qui sont forcées à anticiper les coûts des services pour une période moyenne de 100 jours, et que dans le 90% des cas ils doivent recourir à des moyens financiers pour faire face à leurs coûts de gestion, supplendo de cette façon aux dommages d'un marché malade dans lequel les chargeurs ont fait du Tir des bancomats roulants ».

« Les règles sur les temps les plus grands de paiement - il s'est rappellé de Longo - existent et sont en vigueur, mais - il a déploré - le Parlement s'est regardé bien de fixer des claires mesures sanzionatorie ».

Selon Trasportounito, des tels retards dans les paiements des factures se traduisent dans une ultérieure « bombe sécurité » sur les routes puisqu'elles sont toujours davantage les sociétés que, à des prises avec des constants problèmes de liquidités, renvoient l'entretien ordinaire des moyens et la réalisation de mesures qui ne peut pas être prorogé pour la sécurité.

Même à la lumière de ces risques, Trasportounito est tourné à demander avec force qui le paiement pour les services de cammionage marchandises, comme pour autre - il a remarqué l'association - se produit en modalités différentes dans tous les Pays européens, doit se produire péremptoirement par trente jours de donnée facture en introduisant des lourdes sanctions pécuniaires, avec dérogation qui pourra être concédée seulement dans les cas dans lesquels le committente il prête des garanties fidejussorie.

Trasportounito a mis en évidence en outre qu'aujourd'hui « on vérifie même un paradoxe presque grotesque : l'entreprise de cammionage travaille, n'obtient pas le paiement peut-être pour 180 jours, ne réussit pas à pourvoir au paiement des charges sociales et le committente avant de souder (en retard) ses factures, a aussi le courage de demander le Durc positif et, en cas contrarie, ne pas payer ».

ABB Marine Solutions
Consorzio ZAI
Salerno Container Terminal



Rechercher des hôtels
Destination
Date d'arrivée
Date de départ








Index Première Page Nouvelles

- Piazza Matteotti 1/3 - 16123 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail