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22 juin 2018 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 07:13 GMT+2



28 Février 2018

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
À avril HMM il inaugurera vraiment premier service containerizzato indépendant sur le cassée Asie-Nord Europe

La compagnie sud-coréenne confirme les ordres prochains pour la construction de mega portacontainer

Le 8 prochain avril de Busan la compagnie de navigation sud-coréenne Hyundai Merchant Marine (HMM) entamera vraiment premier service transcontinental indépendant qui reliera l'Asie avec le Nord Europe et qu'il sera actionné autonomement du vecteur sud-coréen sans se servir de ressources d'autres compagnies, en primis de ces de l'alliance 2M, constituée de Maersk Line et de Mediterranean Shipping Company (MSC), avec lequel HMM a paraphé un accord de coopération et avec laquelle collabore sur les principales routes maritimes transcontinentales et en particulier sur celles avec l'Europe, accord merci auquel la compagnie sud-coréenne dispose d'espaces de chargement sur les bateaux du 2M(du 12 décembre 2016).

Le nouveau service containerizzato indépendant de HMM s'appellera Asie-North Europes Express (AEX), aura fréquence hebdomadaire et sera réalisé avec dix bateaux Panamax de la capacité de 4.600 teu. La route touchera les ports de Busan, de Shanghai, de Ningbo, de Kaohsiung, de Shenzhen, de Singapour, de Pigeon, de Rotterdam, d'Amburgo, de Southampton, de Singapour, de Hong Kong, de Busan. Le transit time Busan - Rotterdam sera de 30 jours.

HMM a expliqué que la décision d'activer la nouvelle ligne indépendante est conséquence même du considérable accroissement enregistré l'an passé des volumes de trafic containerizzato mouvementés de la compagnie qui ont été pairs à 4.03 millions de teu, avec une croissance supérieure au +30% qui a été engendrée principalement à la hausse des trafics sur les routes qui relient l'Asie avec les USA et avec l'Europe.

En outre HMM a confirmé que j'entre le premier semestre de cet an émettra des ordres pour la construction nouveaux de mega portacontainer, des unités green que la compagnie introduira dans les services avec les Etats Unis et avec l'Europe et qu'ils seront en ligne avec les nouvelles réglementations sur l'ambient qui entreront en vigueur le 1° janvier 2020, donnée d'application des règles IMO qui établissent une limite la plus grande du 0,50% en masse de la teneur de soufre dans les combustibles maritimes(du 28 octobre 2016). «¬†Les règles sur l'ambient du 2020 - il a souligné l'administrateur délégué de Hyundai Merchant Marine, C.K. Yoo - ils représenteront un important facteur de changement du marché dans le secteur de shipping et le nouveau service indépendant AEX sera la borne milliaire d'une tournant révolutionnaire¬†».

Est Europea Servizi Terminalistici
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Vincenzo Miele



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