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19 de septiembre de 2018 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 07:12 GMT+2



1 Marzo 2018

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Noticia original
La AdSP de la Mare Adriatico Settentrionale ha adherido a la asociación de los puertos euro-mediterráneos MEDPorts

Musolino: los puertos de la Mediterráneo pueden, de hecho deben, conseguir a para hacer equipo

Septentrional, la entidad, la autoridad de sistema Portuario de la Adriático ha entrado a para hacer parte como primero firmante en a carta cabal de MEDPorts Association, el organismo que administra los puertos de Venecia y Chioggia que reúne las autoridades Portuarias, las entidades portuarias euro-mediterráneas al efecto de aprovechar las oportunidades de una coordinación Intra-mediterráneo en el desarrollo y/o de traffici internos con la Extremo Oriente y.

Particularmente, la asociación persigue la finalidad de afincar corredores nuevos logísticos, investigar rutas marítimas nuevas muy que conectan con las áreas internas al centro de mediterráneo y construir una comunidad económica contestarse a los desafíos grandes mundiales al servicio de la fluidez de los intercambios comerciales capaz de estables y competitivos, de.

Por otra parte, es entre finalità primarios de la asociación la mejora de la eficiencia de y de, la competitividad, la visibilidad de "las MEDports" facilitando, reforzando, la formación, los conocimientos y las competencias comn, la comunicación conjunta, la acción común y el intercambio de las prácticas más_bueno entre los puertos miembros.

"en cuenta el papel de los puertos de la Mediterráneo en las relaciones entre la Europa, la áfrica y las oportunidades de desarrollo de las rutas marítimas de la estrategia china BRI es cada vez más crucial - el presidente de la AdSP de la Mare Adriatico Settentrionale ha subrayado, Pino Musolino -. Que los puertos de la Mediterráneo se encuentran a sur de la Europa y, hoy costituiscono el posicionamiento geográfico a norte de la áfrica de las piatteforme según logístico clave, haber surgido de la Asia y para de paso obligado, a pacto pero que son eficientes. Y de modo que poder crear estrategias comn unir nuestras fuerzas lograr este resultado es para nuestro varadero ya que es identificado de nuevo Por de la seda cuyo terminal prioritario fundamental por lo tanto. Venecia ya hoy conecta con una línea directa con Far East, la vía de Marco Polo ya es reabierto, podemos solamente continuar a potenciarla haciendo atención a gobernar éste procedido a no padecerlo y".

"los puertos de la Mediterráneo pueden En frente de inversiones enormes prometidas de la China, - Musolino ha añadido - de hecho deben, conseguir antes a para hacer equipo de modo que entender entonces evaluar a disposición de internacional cuáles son nuestras exigencias de desarrollo y potenciación infraestructural y pueden cuáles ser de esta en colaboración con la China grande realizados o realizado, internamente metido y player. El desarrollo sostenible debe ser una prioridad y será uno de los puntos gozne sobre que discutiremos con nuestros amigos nuevos de MEDPorts. Soy convencido agradezco el presidente de la asociación Christine Cabau, para esta oportunidad extraordinaria que junto podremos lograr resultados grandes, que Venecia no faltará portar de propia la contribución".

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