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24 octobre 2018 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 05:44 GMT+2



1 Mars 2018

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
FuoriMuro, accord pour activer un service ferroviaire navette entre les ports liguriens et l'interporto de Mortara

L'accord prévoit le départ d'activité retroportuali prés de l'interporto pavesan

Stamani à Mortara (Pavie), à la présence du président de Polo Logistico Integrato de Mortara, d'Andrea Astolfi, l'administrateur délégué du Terminal Intermodal de Mortara (THYM), Davide Muzio, et l'administrateur délégué de FuoriMuro des Services Portuaires et Ferroviaires, Guido Porta, ont souscrit un protocole d'accord conclu à l'activation d'une liaison ferroviaire navette entre les ports liguriens et l'interporto de Mortara et au départ d'activité retroportuali prés de l'interporto pavesan.

L'accord suit le protocole d'accord pour la Réalisation des Initiatives Stratégiques de Sistema Logistique du Nord Ouest, qui a été souscrit le 9 avril 2016 parmi le Ministère des Infrastructures et des Transports, Région Ligurie et Regione Piémont, et se greffe sur la collaboration déjà dans être parmi Terminal Intermodal de Mortara et de FuoriMuro qui du 2013, avec cadence hebdomadaire, effectue une liaison ferroviaire parmi Mortara et Miramas (France méridionale) Ventimiglia pour le transport d'écarts du travail du bois.

FuoriMuro est la société chargée en exclusivité de l'Autorité de Système Portuaire du Mar Ligurien Occidental de la manoeuvre ferroviaire dans le port de Gênes. En considération de l'accroissement des trafics enregistré depuis quelques années prés des ports liguriens et l'ultérieure croissance attendue dans le bref et dans la moyenne période, FuoriMuro et Terminal Intermodaux de Mortara ont retenu stratégique la définition et messe en acte d'un commun projet de je développe que sostanzierà avant tout avec la création d'un groupe de travail chargé de réaliser une étude de faisabilité relative aux nouveaux services à m'activer.

« La croissance prévue des trafics attestés dans les ports liguriens, en même temps aux nouvelles opportunités conséquentes à l'ouverure du tunnel de base du Gottardo - il a observé l'administrateur délégué de THYM, Davide Muzio - représentent une formidable opportunité de croissance pour le terminal de Mortara qui on trouve exactement à croise de ces deux grands flux qui arrivent soit de sud qui donne nord, en pouvant ainsi devenir un anneau de conjonction stratégique dans le domaine du couloir Gênes-Rotterdam ».

« Je crois que FuoriMuro, pour sa capacité unique de compléter le service de manoeuvre ferroviaire dans le port de Gênes avec la traction sur la ligne RFI - ai souligné l'administrateur délégué de la société ferroviaire, Guido Porta - soit l'interlocuteur idéal pour relier les ports liguriens avec le marché de référence de ces derniers. Nous sommes prêts et disponibles à entamer des nouvelles initiatives pour la réalisation de liaisons retroportuali avec l'interporto de Mortara, avec lequel nous collaborons avec satisfaction depuis des années pour le trafic franco-italien chez nous géré ».

Le terminal intermodal THYM occupe une superficie globale de 110.000 mètres carrés, avec un secteur d'échange modal des unités de chargement environ de 80.000 mètres carrés. Le terminal est doué de trois rails de chargement-décharge de longs 650 mètres et quatre rails de prise et délivre de paire longueur entièrement électrifiés pour permettre l'arrivée et le départ directement avec des locomotrices de traction. À l'aire logistique ils sont dédiés 340.000 mètres carrés de superficie totale, pour lesquels il est prévu développe à aire couverte environ de 180.000 mètres carrés à travers la réalisation de six magasins écho-compatibles de nouvelle génération et entourés de vastes espaces verts. Actuellement ils ont été réalisés 30.000 mètres carrés pour la première structure.

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