ShipStore web site ShipStore advertising
testata inforMARE
ShipStore web site ShipStore advertising

22 juin 2018 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 02:02 GMT+2



6 Mars 2018

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Intercargo exhorte à adopter une approche pragmatique dans l'application des nouvelles règles sur la teneur de soufre dans le bunker

L'association souhaite une période transitoire initial qui conjure un impact considérable sur les trafics et les économies

Intercargo, l'association internationale qui représente des armateurs actifs dans le secteur du transport maritime de chargés seaux, exhorte à assumer une « approche pragmatique » relativement à l'application de la nouvelle règlement qui prévoit une limite de la teneur de soufre pair du 0,50% en masse pour les combustibles à emploie maritime, règles qui entreront en vigueur le 1° janvier 2020(du 28 octobre 2016).

Dans le cours des réunions des comités technique et directeur de l'association, qui est en déroulement hier et aujourd'hui à Singapour, Intercargo a pris à l'étude des aspects liés à ces nouveautés normatives comme l'approvisionnement de cette typologie de combustibles, surtout à la lumière du manque de la disponibilité de ce type de bunker dans quelques ports. Selon Intercargo, « pendant une période transitoire initiale elle serait donc bienvenu une application raisonnable et équilibrée de la règlement ».

En particulier, Intercargo a manifesté de la préoccupation pour les obstacles de caractère technique et opérationnel que les armateurs trouve à affronter pour s'adapter aux règles qui entreront en vigueur au début du 2020 en considération de la difficulté d'approvisionnement de combustibles conformes. « Dans le 2020 - il a souligné l'association - il est attendu un drastique changement et, si elle ne sera pas assurée une transition sans difficulté, l'impact sera considérable : il y aura un impact sur les échanges commerciaux, sur la croissance économique et sur les sociétés il soit des nations développées que de celles en voie de développement de tout le monde ».

Parmi les autres thèmes affrontés des comités de l'Intercargo, celui des gauches fallus aux bateaux rinfusiere. Dans son rapport annuel Bulk Carrier Casualty Rapport, qui couvre la période 2008-2017, le secrétariat de l'association se rappelle de que dans le 2017 ils se sont vérifiés les tragiques incidents au portarinfuse Stellar Daisy et à Emerald Star, la première avec un chargement de minéral de fer qui est coulée le 31 Mars dans l'Atlantique méridional et la deuxième avec un chargement de minéraux de nickel qui est coulé le 13 octobre passé dans la Mer des Philippines. Le rapport met en évidence que les deux incidents, dans lesquels ils ont perdu la vie 32 maritimes (la plus haute perte de vies humaines du 2011), ont soulevé des doutes sur l'integrité structurelle des bateaux et sur les conditions de sécurité des chargements à haute densité transportés des deux rinfusiere. Intercargo confie donc que les enquêtes en cours sur les gauches fournissent des réponses à ces doutes et permettent de déterminer des mesures pour éviter des futurs tragiques événements.

Est Europea Servizi Terminalistici
Evergreen Line
Vincenzo Miele



Rechercher des hôtels
Destination
Date d'arrivée
Date de départ








Cherche des autres nouvelles sur



Sélectionnez la rubrique:  Toutes les rubriques
Nouvelles
Ports
Tourisme
Banque des Données
Transport par Avion
Transports Routiers



Index Première Page Nouvelles

- Piazza Matteotti 1/3 - 16123 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail