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25 de junio de 2018 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 17:25 GMT+2



6 Marzo 2018

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Noticia original
Di de, conjurado la huelga del autotransporte, pero Porto Génova se perfila el riesgo del bloque de la obra del Tercero paso

5 estrellas los representantes de Movimento remachan la intención de cerrar los astilleros

Si el puerto de Génova hoy registra el resultado positivo del acuerdo que cancela la huelga de los transportistas que mueven el tráfico containerizzato por carretera entre el varadero portuario y los mercados internos, una amenaza para los enlaces ferroviarios del puerto de la capital de región ligur acción de protesta que era proclamado para 8, 9 y 10 marzo siguiente más a la larga parece perfilarse domingo fluido después del resultado de las elecciones generales svoltesi.

Occidental de modo que crear un centro de servicios para los chófers de camión con remolque en la plaza frontera el terminal VTE a Génova el acuerdo con la autoridad de sistema Portuario del mar de liguria es "un acuerdo "mucho positivo, que ha inducido los sindicatos a revocar la huelga, - los secretarios nacionales de la Filt Cgil, Giulia Guida y Natale Colombo han subrayado, -. Adecuar las infraestructuras como, interponerle con áreas muy pertrechadas de servicio, y la calidad en los acarreos amucha y garantiza la seguridad sobre el trabajo y a la circulación viaria "carreteras, autopistas, puertos - han evidenciado -".

"Por otra parte intervenir servicios sobre la calidad de las infraestructuras con la creación de un centro de módulos abitativi y significa mejorar la condición de trabajo y la calidad del descanso del chófer también - los dos dirigentes nacionales de la Filt han añadido -. Que la reforma de los puertos ofrece a la mejora de las condiciones del trabajo del sector los espacios y las palancas son enormes y van absolutamente aprovechado. Infraestructuras y servicios representan el punto crucial en todo el país" - han concluido Guida y Colón - sobre que va desarrollado el ahorro de los puertos italianos y el acuerdo citado y realizado va a referencia cogido.

Uno de se añade a estas noticias positivas en el campo de los servicios de autotransporte de tenor opuesto en el campo de las infraestructuras ferroviarias. Un stop posible a la obra para la construcción del Tercero paso se expone en efecto, la nueva línea ferroviaria a capacidad alta que conectará el puerto de Génova con la planicie de Novi Ligure en llanura De la valle del Po del corredor Rin-Alpes de la red infraestructural europea en el marco TEN-T.

A exponer el bloque de los astilleros ha estado Alice Salvatore, fuerza salida política, presidente del grupo conciliar en región Liguria de Movimento 5 estrellas, gana de las elecciones de domingo obtenido 32.7% de los votos para teniendo renuevo de la cámara y 32.2% para la cámara de senadores, con cuotas plurinominales que han resultado en la circunscripción de Liguria a 30.12% igual respectivamente y a 29.62%. La M5S durante mucho tiempo ha manifestado la voluntad oponerse a la prosecución de la obra de y, fuerte, esta intención ha confirmado del resultado electoral, Salvador.

Es un propósito que ha suscitado la preocupación de las organizaciones empresariales y sindicales. "Somos gratos - el secretario general Cisl Liguria ha comentado, Luca Maestripieri - que el portavoz de haber pentastellati has declarado de para ser contrario a prescindir a las obras grandes que Movimento juzga inútil pero de osteggiare solamente. Es sobre esta concepción pero - Maestripieri ha precisado - que necesita discutir, porque el Tercero paso ferroviario, que Alice Salvatore querría bloquear, inútil usted es. Fatto, que la gestión mala de la obra ha portado a indagar la magistratura, significa que la obra soy inútil nosotros que han estado encuestas y arresto. El rigor máximo sirve sobre el tema de la legalidad, pero éste no debe tornar una coartada de modo que no hacer las cosas. Los trabajadores son no obstante, víctimas en cualquier parte me miro, y cuenta no se puede de éste no tener".

"control más_grande Sirve, normas que evitan casos de corrupción, - Maestripieri ha proseguido - es necesidad de un modo nuevo diseñar las obras sobre el territorio más estrechamente necesario de porque no impattino que, respetando los habitantes de. Pero detener ya realizado cuánto no sería para nadie positivo - ha subrayado representa de la Cisl Liguria -. En efecto, las líneas ferroviarias actuales no son más suficientes y, sobretodo, demuestran ampliamente anoto de vetusto. Creemos soy necesario aclarar la concepción que los astilleros grandes no son solo trabajo "inmediato" para los asalariados de las sociedades que los tienen en contrata, pero también oxígeno para las empresas de Liguria las cuales descuentan un hándicap infraestructural que es debajo de los ojos de todos una comparación con todos las fuerzas políticas de modo que. No desechamos el niño con la agua sucia no desperdiciamos el trabajo de operé, no metemos a riesgo de los emprendimientos que beneficiarían de la obra acabada que el futuro, incluido a la luz de fatto que el Tercero paso debería tornar una línea también pasajero" - Maestripieri ha concluido - trabajan en el turismo.

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Vincenzo Miele



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