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11 d├ęcembre 2018 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 10:14 GMT+1



8 Mars 2018

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Inspection au terminal auto du port de Gioia Tauro pour vérifier le correct emploi du travail portuaire

De l'enquête il est émergé que les opérations n'ont pas été déroulées de personnel recruté de la Compagnie Portuaire de Naples-Pontecagnano-Civitavecchia

Autorité Portuaire et Capitainerie du port de Gioia Tauro ont effectué une descente d'inspection prés de la maison AutoTerminal Gioia Tauro (ATGT), joint des chances entre allemandes BLG Logistics et la salernitana AutoMar Logistics qui gère le terminal pour le trafic d'auto dans le port calabro. Le contrôle a été réalisé suite à l'envoi à l'organisme portuaire d'une lettre de dénonciation, transmise des dirigeants syndicaux filt-Cgil, qui ont supposé emploie de travailleurs pas autorisés pour répondre à des charges de travail excessives et en ne recourant pas par contre aux travailleurs inscrits à l'Agence de somministrazione de travail en port et pour le reclassement professionnel (transhipment).

L'Agence a été constituée l'été passé suite à le décret-loi n. 243 du 29 décembre 2016 pour la réalisation d'interventions urgentes pour la cohésion sociale et territoriale, avec détail référence à des situations critiques dans quelques aires de l'Italie du Sud, qui à l'article 4 prévoit l'institution de telles Agences dans les ports dans lesquels au moins le 80% du trafic containerizzato se produit en modalité transhipment avec le but de soutenir l'occupation, accompagner les procès de reconversion industrielle des infrastructures portuaires et éviter préjugé à l'opérativité et à l'efficacité portuaires(du 26 Juillet 2017).

L'inspection, réalisée lundi avec l'objectif de garantir la correcte observance de la loi et de défendre l'opérativité des travailleurs inscrits dans le registre de Gioia Tauro Port Agency, l'agence de somministrazione du travail portuaire dont l'Autorité Portuaire est unique associé, s'est produite à bord du bateau Hoegh Xiamen et l'Autorité Portuaire a annoncé que de l'enquête il est émergé que les opérations portuaires n'ont pas été déroulées de personnel recruté de la Compagnie Portuaire de Naples-Pontecagnano-Civitavecchia, comme signalé de filt-Cgil, mais elles ont été remplies des employés de la société concessionaire ATGT et, même, du personnel employé des entreprises portuaires Universal Service et Sea Work Service autorisées à affecter service portuaire prés du Terminal.

L'Autorité Portuaire a spécifié qu'entretemps, cependant, au fin de vérifier la ponctuelle application de l'article 18, alinéa 7, de la loi 84/94, elles sont en cours ultérieures des vérifications pour examiner la subsistance d'éventuels et ultérieures violations administratives à chargement de la société AutoTerminal Gioia Tauro.

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