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8 März 2018

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Originaltexte
Kongress von dem c.I.S.Co auf der Digitalisierung von den Transporten

Die Zeiten sind reif, um in der Gemeinde Dati zu stellen

Das Thema von der Digitalisierung von den Transporten mit "dem Smaterializzazione" geschweige denn jen von den Kodierungen von den Terminals von der globalen Datenbank von und von den Flotten sind dokumentaristischen, Container, der Digitalisierung im Transport über Straße, den Innovationen für die Beweglichkeit und die Halte in den intermodali Zentren zu dem Zentrum von dem Kongress von dem Titel gewesen "Digitalisierung von den Transporten und dem dokumentaristischen Smaterializzazione. Die technologische Innovation in den Transporten in den Infrastrukturen und," die von dem C.I.S.Co geheilt es wird. (hat EXPO sich Council Intermodal Shipping Consultants of) und im rahmen gestern Nachmittag zu der Messe von Padova von dem erst Tag von den Green Logistics gehabt.

Die Begegnung einführt und von Antonio Fulvi, Direktor mäßigt, de "die Maritime Zeitung", wird es von einem Verhältnis von Evelin Zubin auf der Digitalisierung studiert von vorschlägt und entwickelt geöffnet dem Konsortium 906, einer geborenen Struktur von den Diensten zu dem globalen Support von den Unternehmen, insbesondere medial und kleinen durch Abkommen Zusammenarbeit mit den Providern von den Diensten vorbeugend garantiert und testiert einzugreifen. Die Digitalisierung ist jetzt in diesem Bild nicht einzeln eine Gelegenheit aber eine Notwendigkeit im globalen Schlüssel,- hat Zubin erhoben -.

Mario Dogliani von der Stiftung CS hat von Blue Economy und von den anschließen Gelegenheiten gesprochen Meer. Wird die Stiftung geboren wird auch im Juli 2017 Verband, Confalis zwischen auf das Thema eingesetzt und Betriebe, die eventuellen Finanzierungen von den Projekten für den Decarbonizzazione und die Entwicklung von den Kompetenzen und die Förderung zwischen den Institutionen EU für im Dialog durch die konkreten Handlungen von der Umwelt von dem Schutz. Dogliani hat sich im gange an zweiter stelle auf den konkreten Themen angehalten und an beispielen erklärt ein optimales Schneideisen von der Digitalisierung von dem Container von dem Werk (bereits einige Projekte C.I.S.Co., dass es) verwandelt in einem echten computerisiert Terminal, bald sein ist wird, in der lage zu colloquiare, aber auch mit wer es ist die vorgesehen Zeiten für den ganzen Zyklus von den Transporten sendet, just" mit wer liefert Lage "in Time" nicht nur es bekommt.

Immer Dogliani hat diesmal wie Vertreter des Ministeriums von den Infrastrukturen von Trasporti eine mit auf den Studien in der Tat mit dem Projekt STM Italien (Sea Trafic verwirklicht kurze Filmreportage vorgewiesen und, Management) zu Support von den nationalen Politiken von dem Implementazione und dem Smaterializzazione von den Dokumentationen für die Transporte dem italienischen Ministerium und jen von dem Mörtel.

Ein zusätzlicher Inhalt von STM Italien wird von dem Eingriff von Enrico Morten illustriert, Ingenieur von dem Codes von c.I.S.Co zu dem Ziel entwickelt und widmet unter Projekt heute leitet und zerstückelt mit den informatik Sprachen eine geläufige Kodierung von den Terminals zu erreichen, die häufig zwischen ihnen nicht sprechen. Auch c.I.S.Co zeigt sich durch eine enge Zusammenarbeit und ergänzt zwischen die trasportistici Institutionen, Vektoren und Unternehmen in der Synthese anzukommen, und Himmel die ausrichtet kompatiblen Codes, Erde zu erhalten, bestenfalls die zwischen Meer integriert Logistik zu leiten, als möglich ist es.

Giordano Bruno Guerrini, Präsident von BIC hat von der globalen Datenbank von der Flotte gesprochen Container, ein anderes großes Projekt von dem Bureau International des Containers BIC) (Box Tech bezeichnet: player vermiete ich global die Maersk, CMA CGM die Gesellschaften und von den Flotten Container kooperieren für eine geläufige verbindet Struktur, dass der Austausch von den technischen Daten und zuerlauben, die obligatorische Erklärung von dem VGM ohne zu müssen insbesondere zu den Ladern lässt, die Kosten von dem Abwiegen in angriff nehmen.

Es hat unterwegs auch in der dritt letzten Sitzung Roberto Vidoni Automarocchi die Modernisierung von dem informativen System in der Tat zwischen Fahrern und der Zentrale, die Entwicklung von der Flotte illustriert und Von "grün", die Potenziale aber die Schwierigkeiten, die ein System aggiornatissimo hub wo heute in den Häfen und in mehrere sind noch verzweifelt von den bürokratischen Praktiken von der Ladung wartet begegnet.

Beweglichkeit hat im Verschluss Alessandro Cesari die Vorschläge in der Tat von den Autobahnen Tech Spa für Eintritte illustriert, hält im interesse in den intermodali verbindet Zentren zu dem Netz/Ausgänge/und: pass, Schirme und zunehmend meist Abschaffung von den cartacee Dokumentationen mit elektronisch, die in automatisch registrieren.

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