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8 März 2018

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Originaltexte
COSCO Shipping Ports adoptiert das Terminal Operating System N4 Navis Von

Abkommen mit der Gesellschaft von der finnischen Gruppe Cargotec Corporation

COSCO Shipping Ports, die terminalista Gesellschaft von dem reeder Koloss chinesisches COSCO Shipping, hat ein Abkommen mit Navis, das Unternehmen von Oakland für die Nutzung von dem Programm N4 das Terminal Operating System TOS) (, gekennzeichnet von der Spitze von der Gesellschaft amerikanischen, der und vor von der finnischen Gruppe Cargotec Corporation abreist, dass es die informatik Anwendungen für den terminalistico und hafen- Sektor entwickelt.

"ist 2017 ein positives Jahr für unsere Strategie von der Globalisierung von dem Erwerb von der Kontrolle von einem immer Wachsend und gewesen Nummer von den hafen Gesellschaften,- hat es den Vizepräsidenten und Verwaltungsratsmitglied von COSCO Shipping Ports betont, Zhang Wei -. COSCO Shipping Ports operiert gegenwärtig 269 Kais in 38 Häfen von all Welt und leitet, von welch 179 zu den Containern mit einer Fähigkeit von dem annua gesamten Umschlag von Gütern ungefähr 103 million von teu von gewidmet sie werden. Die außerdem Nummer von unseren Filialen hat von neun in 2016 zu 15 zugenommen".

", Während wir das fortsetzen, sich zu erweitern, unsere Brieftasche von der Ordnung von dem weltweiten Stand setzen uns wir ein und, Dienste von den effizienten Qualitäten zu den nationalen und auslands- Klienten zu liefern,- hat Zhang Wei hinzugefügt -. Wir verstehen zu dem COSCO Shipping Ports gut, dass die ununterbrochen Verbesserung von der operativen Leistungsfähigkeit von der dauerhaften Entwicklung und von den Häfen von den Terminals und des weiteren unsere Konkurrenzfähigkeit vergrößern wird. Folglich sind wir angenehm, mit seiner inarrivabile Erfahrung in den TOS mit Navis zusammenzuarbeiten, und in den informativen Systemen, und, mit N4, wir welch Gehirn und die zentrale Quelle von den Informationen für die alltägliche Tätigkeit von unseren Terminals, Beste vorbereitet sind, zu befriedigen, die Bedürfnisse von den gegenwärtigen Vektoren von den großen Containerschiffen und, die in zukunft sie aufsteigen werden".

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