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19 de septiembre de 2018 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 11:09 GMT+2



9 Marzo 2018

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El umbral de containeres movidos podría superar en los 2018 puertos de Salerno por primera ocasión 500mila

Un crecimiento de +10% del tráfico ha registrado en primero bimestre Salerno container terminal

El umbral de containeres movidos en un año podría superar en los 2018 puertos de Salerno por primera ocasión 500mila. ha evidenciado Salerno sobre el año anterior fruto de una aceleración brusca en según semestre superior a +23% container (SCT) terminal, la sociedad del grupo Gallozzi notoria que gestiona el terminal para contenedores al muelle trapecio del puerto salernitano que ha registrado un crecimiento de +10% del tráfico containerizzato con respecto a período se ha concluido para Salerno con un total de 455mila teu de 2017 las cuales en primero bimestre de este año igual, año y un crecimiento de +17.0%, redituando, (de 19 febrero 2018).

El terminal de SCT registra unas campañas publicitarias de 25 tocado nave a la semana y semanario de Hamburg Süd-Maersk entre el puerto de campania y los varaderos marítimos caribeños de la Centroamérica ha añadido los varaderos de un servicio nuevo directo en los primero días de este año cadencioso, que consentirá en 17 días de conectar los puertos de a través del hub, (Costa Rica (Colombia) Cartagena, Puerto Moin y Manzanillo (Panamá de Algeciras que conecta el export de Salerno con el network global de la línea).

La sociedad terminalista ha especificado que prosecución de la tendencia de crecimiento la espera será posibilitado de la obra infraestructural en acto también: concluido la primera fase de intervención a los telones de foro, con una profundidad alrededor de -13 de metros para una longitud de 320 metros al ancladero una fase segunda en dirittura de llegada con profundizaciones ulteriores que seguirá. Por otra parte - SCT ha precisado - la obra de ampliación de la embocadura del puerto será completado dentro del año, así de poder aprovechar la posibilidad amarrar naves completamente de dimensiones muy más_grande a los muelles del terminal, largo ciascuna 380 metros.

La potenciación de los medios a disposición de SCT que en los próximos meses meterá una grúa segunda de muelle Liebherr alta alrededor de 51 metros con un sbraccio de 60 metros en servicio, se añadirá a éste mientras que, muy probablemente una tercero grúa es prever de dimensiones más_grande para entrar en ejercicio en torno del extremo de 2018. El redoble de las áreas del terminal SCT2 es prever por otra parte dentro de este año inland, que es colocado de Castel San Giorgio sobre la autopista Salerno-Caserta-Roma a la salida y que es en grado de asegurar márgenes ulteriores de crecimiento a las áreas del puerto.

ABB Marine Solutions
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