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19 septembre 2018 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 10:45 GMT+2



9 Mars 2018

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Dans le 2018 le port de Salerno pourrait dépasser pour la première fois le seuil 500mil de conteneurs mouvementés

Dans le premier bimestre Salerno Conteneur Terminal a enregistré une croissance du +10% du trafic

Dans le 2018 le port de Salerno pourrait dépasser pour la première fois le seuil 500mil de conteneurs mouvementés dans un an. Il l'a mis en évidence Salerno Conteneur Terminal (SCT), la société du groupe Gallozzi qui gère le terminal pour conteneurs à la Masse Trapèze du port salernitano, en annonçant que dans le premier bimestre de cet an il a enregistré une croissance du +10% du trafic containerizzato par rapport à la même période du 2017, an qui s'est conclu pour Salerno avec un totale 455mil de teu et une croissance du +17,0% sur l'an précédent je proportione d'une brusque accélération dans le second semestre supérieur au +23%(du 19 février 2018).

Le terminal de SCT enregistre une moyenne de 25 touchée bateau par semaine et dans les premiers jours de cet an il a ajouté les escales d'un nouveau service dirigé avec cadence hebdomadaire de Hamburg süd-Maersk parmi le port font aller et les escales maritimes des Caraïbes de l'Amérique Centrale, qui permettra en 17 jours de relier les ports de Cartagena (Colombie), de Puerto Moin (Costa Rica) et de Manzanillo (Panama) à travers le hub d'Algeciras qui joint l'export de Salerno avec le network global de la ligne.

La société terminalista a spécifié que l'attendue poursuite de la tendance de croissance sera rendue possible même des travaux infrastructuraux en acte : conclue la première phase d'intervention aux fonds, avec une profondeur environ de -13 mètres pour une longueur de 320 mètres à l'amarrage, auquel suivra une seconde phase en ligne droite d'arrivée avec des ultérieurs approfondissements. En outre - il a précisé SCT - avant l'an ils seront complétés les travaux d'élargissement de l'embouchure du port, ainsi de pouvoir exploiter pleinement la possibilité de mouiller bateaux bien des majeures dimensions aux quais du terminal, loin ciascuna 380 mètres.

À cela on ajoutera le renforcement des moyens à disposition de SCT qui les mois à venir mettra en service une seconde grue de quai Liebherr hauts environ 51 mètres avec un fais de grands gestes de 60 mètres, pendant qu'une troisième grue, très probablement de majeures dimensions, est prévue entrer en exercise autour de la fin du 2018. En outre avant cet an il est prévu le doublement des aires du inland terminal SCT2, qui est positionné à la sortie de Castel San Giorgio sur l'autoroute Salerno-Caserte-Rome et qu'il est en mesure d'assurer des ultérieurs marges de croissance aux aires du port.

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