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11 décembre 2018 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 10:50 GMT+1



13 Mars 2018

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
En Nigeria il est à l'étude un projet pour créer une compagnie de navigation nationale

Le 49% du capital serait détenu d'investisseurs institutionnels et le 51% en tant que des privés

En Nigeria il est à l'étude un projet pour créer une compagnie de navigation nationale avec la revitalisation du Nigerian Unity Line (NUL), société maritime à l'instant pas active qui initialement disposait d'un seul bateau et qu'elle a été instituée en 1995 du Ministère des Transports sur les cendres du Nigerian National Shippng Line (NNSL). L'intention a été exprimée hier du directeur général du Nigerian Maritime Administration and Safety Agency (NIMASA), de Dakuku Peterside, à l'occasion de la présentation d'une analyse sur les prévisions de développe de l'industrie maritime de la Nigeria le directeur général du Bureau of Public Enterprises (BPE), Alex Okoh.

Peterside a mis en évidence que le transport maritime est un des planches portantes de la croissance d'une nation, en particulier de le sien je commerce avec l'etranger, et que tel rôle ne peut pas être déroulé sans une flotte. Le directeur général de NIMASA a spécifié que, pour bénéficier pleinement de je développe de la navigation, la Nigeria devrait donc se douer de bateaux et devrait le faire en impliquant le secteur privé.

Peterside a précisé en outre que le ministre des Transports, Chibuike Tournes-m'Amaechi, a déjà entamé l'implication dans le projet du secteur privé au fin de ramasser des ressources pour donner de la vie à une flotte nationale et qu'a créé même un comité pour l'institution de la flotte nationale qui est présidée de Barrister Hassan Bello, secrétaire général et administrateur délégué du Nigerian Shippers'Council (NSC).

« L'intention du Ministère fédéral des Transports - il a expliqué Peterside - est de guider un procès pour rétablir une flotte nationale, cette fois avec des investisseurs institutionnels qui détiendront le 49% des actions pendant que les armateurs nigeriani posséderont le 51% des actions de la société, société à laquelle sera en outre assignée le status de vecteur national ».

Le directeur général du Bureau of Public Enterprises, qui est l'agence gouvernementale responsable de la réalisation des réformes dans le secteur des entreprises, a souligné que les sociétés sont gérées au mieux en tant que les privés et que la tâche du gouvernement est de créer un ambient favorable à leur activité. Alex Okoh a confirmé que BPE a pris à l'étude la possibilité de réactiver le Nigerian Unity Line, société qui ne possède pas de biens mais il est titrer seulement de la licence d'exercise et que, comme tel, il peut constituer la de base sur lequel fonder une nouvelle compagnie maritime nationale.

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