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4 April 2018

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Originaltexte
Wilhelmsen und Kongsberg werden die ausschließlich zu der autonomen Navigation widmet erst Gesellschaft bilden

Die Joint Venture Massterly wird in der Tätigkeit den folgenden August hineingehen

Die reeder norwegischen Gesellschaften Wilhelmsen und Kongsberg haben angekündigt, die erst Gesellschaft von der Navigation zu der operativen Welt im innovativen Segment von der autonomen Navigation, der, in Norwegen, Sitz zu Lysaker haben wird und in der Tätigkeit den folgenden August hineingehen wird, dass die Joint Venture Massterly zusammen sich bilden werden.

"repräsentieren Jen von der autonomen Navigation von der Kontrolle von fern und die wichtigen Entwicklungen für die maritime Industrie,- hat es den Präsidenten und Verwaltungsratsmitglied von dem Kongsberg betont, Geir Håøy -, und wird die Führung von Norwegen in diesem Sektor dank zu dem Druck Kooperation zwischen dem maritimen Norweger und den norwegischen Autoritäten ermöglicht cluster. Es ist in den letzten Jahren eine von einem bedeutenden Anstieg der Nachfrage von den Klienten von all Welt führt schnelle Entwicklung gewesen, ist von der maritimen traditionellen Industrie, der von anderen Sektoren. Wenn die autonomen Schiffe eine Realität sein werden, wird Massterly grundlegend für die Digitalisierung von der Infrastruktur von den Operationen und sein".

Kongsberg hat erinnert der vergangene Mai einen wichtigen Grenzstein in der Geschichte von der autonomen norwegischen Navigation mit der Ansage stellt, mit dem Landsmann Yara International von der Durchführung von dem erst weltweiten Schiff und zu der fern Kontrolle zu dem elektro Antrieb, bereits zu haben, dass es können wird, in der vollen Autonomie von 2020 navigieren(von dem 15 Mai 2017).

"sind wir Gegenwärtig zu beginn von dieser Entwicklung,- hat das Verwaltungsratsmitglied von der Gruppe Wilhelmsen erhoben, Thomas Wilhelmsen -, aber stellen wir fest und glauben, dass es in naher zukunft ein deswegen typischer bedeutender Markt von den Diensten sein wird. Es wird anfänglich das Short sein sea shipping die autonomen Schiffe anzuwenden. Dies wird auch haben als Folge eine Zunahme von der Konkurrenzfähigkeit, der zulassen wird, Quoten von den Transporten von der Straße zu dem Meer zu übertragen. Die Vorteile werden eine Zunahme von der Leistungsfähigkeit und einer Verringerung von den Emissionen sein. Für Norwegen, als dies sein wird ein wichtiger Beitrag die maritime Nation", um die Ziele von der dauerhaften Entwicklung von Vereinte Nationen zu erreichen,- hat Wilhelmsen betont -.

", Als Führer zu dem weltweiten Stand Norwegen und eine herausragende Position in der Entwicklung von den autonomen Schiffen übernommen hat die maritime Nation,- hat Thomas Wilhelmsen hinzugefügt -, mit der Schöpfung von der neuen bezeichnet Gesellschaft Massterly machen wir den erst Schritt in dieser Leitung Infrastruktur, den Diensten schafft und geschweige denn, um die die logistischen korreliert Lösungen zu die Operationen von der autonomen Navigation vorankommt Schiffe zu entwerfen und, zu leiten. Massterly wird die Kosten zu all Ständen verringern und wird zu Dienst von all die Gesellschaften sein, die Bedürfnisse von dem Transport haben".


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