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15 de octubre de 2018 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 10:32 GMT+2



4 Abril 2018

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Wilhelmsen y Kongsberg constituirán la primero compañía dedicada a la navegación autónoma exclusivamente

El joint venture Massterly entrará el agosto siguiente en actividad

Las sociedades armadoras noruegas Wilhelmsen y Kongsberg han anunciado, la primero compañía de navegación al mundo operativo en el segmento innovativo de la navegación autónoma que tendrá sede a Lysaker y entrará el agosto siguiente en actividad, en Noruega, que junto el joint venture Massterly constituirán.

"de la navegación autónoma y del control de remoto Ése representan desarrollos importantes para la industria marítima - ha subrayado el presidente y administrador delegado de la Kongsberg, Geir Håøy - y el liderazgo de la Noruega en este sector es posibilitado gracias al apretón cooperación entre el noruego marítimo y las autoridades noruegas cluster. En estos últimos años ha estado un desarrollo rápido guiado de un aumento de la demanda significativo de la parte de los clientes del todo mundo, soy de la industria marítima tradicional que de otros sectores. Cuando las naves autónomas serán una realidad, Massterly será para la digitalización de la infraestructura de las operaciones y fundamental".

Kongsberg ha recordado de para tener ya puesto un cipote importante en la historia de la navegación autónoma noruega con el anuncio el fluido mayo, con el connacional Yara International, de la realización de la primero nave mundial y a control remoto a propulsión eléctrica, que podrá navegar en autonomía llena de 2020(del 15 mayo 2017).

"Actual somos de este desarrollo al principio, - el administrador delegado del grupo Wilhelmsen ha detectado, Thomas Wilhelmsen - pero constatamos y creemos que en un futuro próximo será un mercado significativo por ello actual de servicios. En principio será el short aplicar las naves autónomas sea shipping a. Éste tendrá también a medida que consecuencia un aumento de la competitividad que consentirá de transferir cuotas de acarreos de la carretera al mar. Las ventajas serán un aumento de la eficiencia y una reducción de las emisiones. Para la Noruega, a medida que éste nación marítima será una contribución importante lograr las finalidades de desarrollo sostenible de la Naciones Unida de modo que" - Wilhelmsen ha subrayado -.

"A medida que líder a nivel mundial la Noruega nación marítima ha asumido una posición preferente en el desarrollo de las naves autónomas y, - Thomas Wilhelmsen ha añadido -, hacemos con la creación de la compañía nueva denominada Massterly el primero paso en esta dirección infraestructura, servicios diseñar las naves adelantadas soluciones logísticas correlacionadas a las operaciones de la navegación autónoma y gestionar creando y de modo que aún menos. Massterly reducirá los costes a los todos niveles y será a servicio de todos las sociedades que tienen exigencias de acarreo".


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