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15 octobre 2018 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 10:17 GMT+2



4 Avril 2018

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Wilhelmsen et Kongsberg costituiranno la première compagnie dédiée exclusivement à la navigation autonome

Joint les chances Massterly il entrera en activité l'août prochain

Les sociétés armatoriali norvégiennes Wilhelmsen et Kongsberg ont annoncé qu'ensemble costituiranno joint les chances Massterly, la première compagnie de navigation au monde opérationnelle dans l'innovateur je segmente de la navigation autonome qui aura siège à Lysaker, en Norvège, et entrera en activité l'août prochain.

« Ceux de la navigation autonome et du contrôle en tant que reculé - il a souligné le président et l'administrateur délégué du Kongsberg, Geir Håøy - représentent des dévelopements importants pour l'industrie maritime et la leadership de la Norvège dans ce secteur a été rendue possible des merci à l'étroite coopération entre le cluster maritime Norvégien et les autorités norvégiennes. Depuis quelques années il y a eu un rapide développe guidé d'une significative augmentation de la question de la part des clients de tout le monde, soit de l'industrie maritime traditionnelle que d'autres secteurs. Lorsque les bateaux autonomes seront une réalité, Massterly sera fondamental pour les digitalizzazione de l'infrastructure et des opérations ».

Kongsberg s'est rappellé déjà d'avoir posé le mai passé une borne milliaire importante dans l'histoire de la navigation autonome norvégienne avec l'annonce, ensemble au compatriote Yara International, de la réalisation du premier bateau mondial à contrôle reculé et à propulsion électrique, qui pourra naviguer en pleine autonomie du 2020(du 15 mai 2017).

« Actuellement - il a remarqué l'administrateur délégué du groupe Wilhelmsen, Thomas Wilhelmsen - nous sommes au début de ce développe, mais nous constatons et croyons que prochainement il y aura un marché significatif pour ce type de services. Initialement elle sera la short sea shipping à utiliser les bateaux autonomes. Cela aura même comme conséquence une augmentation de la compétitivité qui permettra de transférer des parts de transports de la route à la mer. Les avantages seront une augmentation de l'efficacité et une réduction des émissions. Pour la Norvège, comme nation maritime - il a souligné Wilhelmsen - ceci sera une contribution importante pour rejoindre les objectifs de développe soutenable des Nations Unies ».

« Comme nation maritime leader à niveau mondial - il a ajouté Thomas Wilhelmsen - la Norvège a assumé une position de premier plan dans je développe des bateaux autonomes et, avec la création de la nouvelle compagnie dénommée Massterly, nous faisons le premier pas dans cette direction en créant des infrastructures et des services pour projeter et gérer les bateaux ainsi que les avancées solutions logistiques corrélées aux opérations de la navigation autonome. Massterly réduira les coûts à tous les niveaux et sera à service de toutes les sociétés qui ont des exigences de transport ».


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