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23 avril 2018 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 21:17 GMT+2



10 Avril 2018

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
La société terminalista turque Yilport Holding est prête à débarquer en Nord Amérique

Négociations en cours avec le Mississippi Vous êtes Port Authority pour effectuer des investissements et gérer de l'activité dans le port de Gulfport

La société terminalista Yilport Holding du groupe turc Yildirim Holding est prête à étend au Nord Amérique son réseau de terminal portuaire, qui actuellement au-delà de que la Turquie (Gebze, Gemport, Rotaport et Solventas) couvre la Méditerranée (Malte Freeport), la péninsule ibérique (Aveiro, Ferrol, Figueira da Foz, Huelva, Leixoes, Liscont, Setubal, Sotagus et Tersado), la Scandinavie (Gävle, l'Oslo et le Stockholm) et l'Amérique Latine (Paita et Puerto Bolivar). L'entreprise turque en effet a souscrit une lettre de buts avec l'Américain Mississippi Êtes Port Authority (MSPA) qu'il prévoit une analyse de deux diligence et le départ de négociations pour le possible départ de l'activité de Yilport Holding dans le port de Gulfport, qui est situé sur le trait final du fleuve Mississippi à 29 kilomètres du Golfe du Mexique.

Le Mississippi Vous êtes Port Authority complète le projet de restructuration et le renforcement du port de Gulfport qui a été entamé suite à les destructions causées de l'ouragan Katrina en 2005 et qu'il a comporté un considérable accroissement de la capacité de l'escale portuaire fluviale avec un investissement global de 570 millions de dollars. En outre l'autorité portuaire s'est rappellée de que le novembre passé US Army Corps of Engineers a autorisé un projet d'expansion du port de Gulfport que rendre possible la réalisation d'un programme de dragage et de remplissage d'une aire de 282 acres utilisable pour agrandir les activités portuaires.

MSPA a spécifié que s'il sera rejointe un accord avec Yilport Holding cette dernière on engagera à effectuer des ultérieurs investissements pour la réalisation de nouvelles infrastructures et pour l'achat d'équipements et des moyens. « En portant en avant les négociations avec Yilport - il a expliqué l'administrateur délégué et le directeur général de MSPA, Jonathan Daniels - le port de Gulfport a l'opportunité unique de prendre en considération un partenariato public-privé qui pourrait mener à un significatif investissement en ultérieures infrastructures et pourrait offrir à toutes les deux les parties une majeure couverture globale. Notre position centrale permettra à Yilport d'étendre ultérieurement les routes commerciales internationales de Gulfport et d'augmenter le trafic des marchandises ».

L'an passé dans le port de Gulfport elles ont été mouvementées 2.5 millions de tonnes de chargements. Dans le secteur des conteneurs le trafic a été pair à 216.683 teu, pendant que le trafic de véhicules a été de 204.840 unités.

Port Authority s'est rappellé de que le groupe Yildirim est déjà présent dans les Etats Unis avec un établissement pour la production de ferroleghe à Butler, en Pennsylvania, et a mis en évidence que le groupe turc, qui est active principalement dans les secteurs métallurgique, minier, chimique, énergétique, portuaire et logistique, détient entre autre une partecipation paire au 24% dans le groupe armatoriale français CMA CGM, qui est la troisième principale compagnie mondiale dans segmente du transport maritime containerizzato.

« Vu que nous retenons d'avoir know-how et expérience de considérable niveau dans les activités portuaires multipurpose mondiales et que nous relevons une carence d'investissements dans beaucoup de ports des Etats unis - a déclaré le président de Yilport Holding, Robert Yuksel Yildirim - nous nous engageons avec le Gulfport Port Authority à augmenter la puissance et améliorer la productivité terminalistica et des services en appliquant à Gulfport des technologies portuaires à l'avant-garde au fin de rendre le port le plus compétitif de la région. En particulier - il a ajouté Yildirim - nous croyons que Gulfport ait un grand potentiel pour augmenter surtout le volume de trafic des marchandises dérissables destinées au Midwest américaine du terminal gérés de Yilport Équateur et à Pérou et de l'Amérique Latine. En outre il y a un ultérieur potentiel pour les petits et les moyens chargeurs représenté de l'exploitation des sociétés de commerce du groupe pour exporter des produits containerizzati, liquides et vracs du Golfe USA ».


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