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23 avril 2018 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 20:57 GMT+2



11 Avril 2018

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Le bac Viking Grace est le premier paquebot sur lequel elle a été installée une turbovela

Viking Line utilisera ce système de propulsion éolienne même sur le nouveau bac qui sera pris en consigne dans le 2020

Le bac Viking Grace de la compagnie de navigation finlandaise Viking Line est le premier paquebot sur lequel elle a été installée une turbovela, un rotor qui exploite l'effet Magnus pour créer une poussée semblable à la portance qui est engendrée de l'aile d'un avion. Le rotor, projeté et réalisé de la finlandais Norsepower, permettra en second lieu les prévisions de réduire la consommation de combustible et de couper les émissions produites du bateau jusqu'à un total de 900 tonnes par an. Demain Viking Grace, douée du nouveau rotor, commencera à actionner sur la route entre Turku et Stoccolma.

Le rotor cylindrique installé sur Viking Grace est haut 24 mètres et a un diamètre de quatre mètres. Le bateau, qui est opérationnel du 2013, emploie le gaz naturel liquefié comme combustible.

Viking Line a annoncé qu'il utilisera ce système de propulsion éolienne même sur le nouveau bac qui entrera à faire partie de la flotte dans le 2020. Le bateau, qui est construit en Chine, sera doué de deux rotors mécaniques du Norsepower.


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