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24 de abril de 2018 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 07:04 GMT+2



11 Abril 2018

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Noticia original
El tráfico marítimo y fluvial genera emisiones de CO2 igual a 25 millón de toneladas al año que pasa para el puerto de Rotterdam

La autoridad Portuaria del varadero holandés exhorta a constituir una coalición con naciones de la Europa de modo que afrontar la cuestión del carbon junto norte-occidental pricing

El tráfico marítimo y fluvial genera emisiones de dióxido de carbono igual a en el puerto de Rotterdam alrededor de 25 millón de toneladas al año que pasa a través del varadero. una búsqueda que la autoridad Portuaria del varadero holandés ha mostrado a Rotterdam en el curso del congreso "Energy en Transition Summit 2018" hoy organizada de entidad igual desvela.

Comisionado de la Port Rotterdam of autoridad a la wuppertal institute, el estudio precisa que la mayor parte de estas emisiones (21,5 millón de toneladas) son producido del transporte marítimo y que, de modo que, deberían ser asegurar reducido de 95% dentro de 2050 que este sector soy con el acuerdo sobre el clima de París en línea.

Pero de modo que eliminar la cuota restante de emisiones la búsqueda especifica de modo que se puede recurrir amuchar obtener hasta 50% de la disminución de las emisiones a medidas de modo que la eficiencia energética necesitará recurrir al gasto de combustibles alternativos. Particularmente, la utilización del gas natural licuado de los biocarburantes y podrán contribuir en las décadas siguientes a esta transición, pero - en segundo lugar los investigadores - el objetivo final podrá ser con la electrificación, con y de a solas logrado, el empleo del hidrógeno, combustibles sintéticos como el metanol.

De modo que, la autoridad Portuaria de Rotterdam ha preguntado en ocasión del congreso actual al gobierno holandés de constituir una coalición con naciones de la Europa contribuir a realizar esta transición norte-occidental de modo que, un coste de la CO2 soy fijado en tema de carbon pricing, unánime. A tal propósito, interviniendo al congreso, el administrador delegado de la entidad portuaria, Allard Castelein ha supuesto un coste elevado a introducirse en concomitancia con una política industrial nueva para la Holanda de la CO2 muy más. Castelein confidencia que más un precio significativamente elevado puede estimular inversiones nuevas en tecnologías limpias en la innovación y. "un precio comprendido entre 50 y 70 euros a tonelada espoleará las empresas a investir en soluciones - ha explicado - de que tenemos necesidad conseguir las finalidades del acuerdo de París sobre el clima verdaderamente de modo que".

Motivando la necesidad formar una coalición de naciones de, Castelein ha subrayado que finalidad tal no puede ser con una iniciativa sobre base exclusivamente nacional traguardato, a medida que - ha detectado - ése adoptado de la Reino Unida para la producción de energía eléctrica: "en cuanto la Holanda estrechamente país de tránsito conecta a los países que la rodean - Castelein ha observado -. Norte-occidental una coalición de la Europa garantizaría paridad de condiciones para la industria".

Recordando que actual el gobierno holandés se concentra sobre la adopción de medidas para la reducción de los gases cierra, Castelein ha evidenciado que el enfoque debería ser sobre precios internacionales basado y estimulo entonces nacional.

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