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19 de agosto de 2018 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 06:26 GMT+2



4 Mayo 2018

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Noticia original
ESPO invita las instituciones europeas a no efectuar cortes a la propuesta de dotación financiera para el programa CEF

Ryckbost: debemos convencer el parlamento y los estados-miembros que el balance para los acarreos de la CEF es al servicio de los todos sectores de todos y las políticas

De modo que el balance previsto para el programa mecanismo conectar la Europa (Connecting Europe Facility CEF del cuadro nuevo Financiero Plurianual 2021-2027 adoptado miércoles de la comisión Europea) - en el marco es acogido con favor de la asociación de los puertos europeos, que ha exhortado las instituciones europeas a no efectuar cortes en los pasajes ulteriores pero que deberán ser antes del visto bueno final del balance nuevo de la unión europea absuelto.

La QFP nueva prever 12,8 millardos de euro de dotación financiera general para el programa CEF, 11,3 millardos de euro para proyectos de acarreo en los países integrantes asistidos de Fondo de cohesión y una dotación nueva de 6,5 millardos de euro para inversiones en infraestructuras del transporte para empleo soy civil que militar.

Evidenciando a medida que la propuesta de QFP demuestra claramente que la comisión Europea, y, el particularmente comisario para Bilancio, Günther Oettinger reconoce el elevado valor añadido de las inversiones en el sector de los acarreos en términos de crecimiento, ocupación, sostenibilidad y Isabelle Ryckbost, secretario general de la European Sea Ports Organisation, ESPO) (, recordando que "es aún mucha carretera recorrer a", ha subrayado la necesidad "que soy el parlamento el consejo que sostienen esta propuesta: no podemos permitir cortes ulteriores" - ha afirmado -.

"Debemos a estas fechas convencer el parlamento y los estados-miembros - Ryckbost ha explicado - que el balance para los acarreos de la CEF es al servicio de los todos sectores de todos y las políticas, no sólo del sector de los acarreos en cuanto tal. Debemos transmitir el mensaje que este balance sirve a realizar la red TEN-T también, piano ya muy definido con prioridades concretas".

También manifestando apreciación para la propuesta de la comisión, no obstante la asociación de los puertos europeos detecta que mucho dependerá no obstante de la estructura concreta propuesta de nuevo de Connecting Europe Facility que se prever será mostrado 6 siguiente junio. Por otra parte, en segundo lugar, la ESPO queda a ver el componente nuevo militar también de que forma servirá a las necesidades efectivas de inversión de los puertos, que una parte sustancial del balance de los acarreos de la CEF recibe.

"Si la Europa quiere realizar una red TEN-T operativo y plenamente desarrollado necesita prestar atención más_grande a los puertos - Ryckbost ha observado -. Los puertos europeos desenvuelven un papel cada vez más importante en la cadena de los acarreos para el ahorro europeo y, en cuanto se han transformado en nudos importantes de los sectores de la energía de y de, la industria, la Blue Economy además de su papel tradicional del transporte marítimo en el marco. Pueden desenvolver un papel importante en la decarbonizzazione del ahorro europeo también. Es tiempo que la Europa reconozco el papel estratégico de los puertos y por lo tanto sostengo sus inversiones".

Ryckbost ha recordado que un estudio comisionado de la European Sea Ports Organisation evaluar las exigencias futuras de inversión de los puertos europeos de modo que estima que los varaderos portuarios de la UE deberán efectuar inversiones iguales a alrededor de 48 millardos de euro en el período 2018-2027(del 9 marzo 2018), estudio - ha subrayado - que evidencia por otra parte que en los últimos cuatro años han estado en grado de obtener 4% de la dotación del balance para el programa CEF las autoridades portuarias a solas.

Vincenzo Miele
ABB Marine Solutions



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