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23 mai 2018 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 12:51 GMT+2



10 Mai 2018

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Nouvelles originales
Avec la grève demain dans les ports italiens les bateaux de subiranno tu tardes de 24 heures au départ

L'ils ont spécifié Filt Cgil, Fit Cisl et Uiltrasporti en se rappellant des motivations de l'abstention du travail

La grève de 24 heures demain dans tous des ports italiens convoqué de Filt Cgil, de Fit Cisl et d'Uiltrasporti arrêtera même des bateaux et des bacs. Ils l'ont spécifié les trois organisations syndicales en précisant que la grève impliquera des travailleurs maritimes, portuaires et travailleuses des services technique nautiques et que « la protestation, en garantissant les prestations minimums prévues du contrat national et de la loi sur la grève, concernera pour l'entière prestation tous les travailleurs des ports, les associés des entreprises tu articules 16, 17 et 18, les employés des Autorités de Système Portuaire », ainsi que - ils ont éclairci - « pour l'interne roulement stop aux remorqueurs, ormeggiatori et pilotes, pour huit heures les administratifs, les ouvriers, les billetteries, le personnel en service journalier et touristique et enfin les bacs et chargé de présents dans les ports nationaux subiranno tu tardes de 24 heures au départ ».

« À la de base de la grève - ils se sont rappellés Filt Cgil, Fit Cisl et d'Uiltrasporti - les cas d'autoproduzione dans les opérations portuaires, en dépit de quel prévues de la loi 84/94 sur les ports, avec des conséquents retombées sur il craint de la sécurité, les attitudes et les actions des individuelles Autorités de Système Portuaire qui minent fortement je développe économique et occupationnel des ports et du shipping national outre l'évident risque d'affaiblissement des relations industrielles et les graves violations procédurières en faveur de tiers pour contraster le droit de grève ».

« En outre - ils ont ajouté les trois syndicats - la grève est motivée même des lacunes qui évidemment ont contribué à la longue et de la récente série d'accidents du travail, même mortels. L'attention sur craint de la sécurité doit toujours être haute et est toujours plus évidente la necessité de compléter le parcours de mise à jour des décrets législatifs 271/99 et 272/99 avec détail attention aux risques d'interférences ».

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