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26. Mai 2018 Der tägliche On-Line-Service für Unternehmer des Transportwesens 00:27 GMT+2



11 Mai 2018

Diese Seite wurde automatisch übersetzt von
Originaltexte
Duci: mit den ausländischen Investitionen im hafen Sektor ist logistischer Italiener maritimen und nicht in der Tat eine Kolonisierung

Der Präsident von Federagenti erklärt, weil zu seiner Warnung ich einen positiven Beitrag costituiscono

Sie sind die fast sechzig Gesellschaften von dem hafen-, maritime Sektor, und logistischer Italiener zwischen dies (und einig sehr ruhm erzeugend und verankert zwischen ist von dem finanz Sektor ist operativ in der maritimen Branche das gleiche, die geschätzt wird, dass zehn auf dem Gebiet, den Jahren), oder in der bedeutenden Weise von den internationalen Gruppen in den vergangenen teilweise oder ganz erworben teilnimmt werden, und kann es trasportistico für eine gesamte Investition in Italien die 3,5 Milliarden von dem Euro streifen.

Die Liste von diesen Betrieben wird heute von Gian Enzo Duci vorgewiesen, Präsident von Federagenti, in seinem Eingriff zu der jährlichen Versammlung von dem Verband von den maritimen italienischen Agenten in Sardinien sessantanovesima, dass wir, von der Folge veröffentlichen, der sich zu Porto Cervo gehabt hat.

Eine Liste, andere als ein Glas leeres Mittel, der einig können, wie ein Glas das volle Mittel auslegen. Duci ist zwischen das erst. Der Sektor von der Beförderung auf dem Seeweg von und von legt sich folglich gemäss dem Präsidenten von Federagenti zu dem Spitzenplatz in Italien zwischen den Branchen Gegenstand von den Investitionen aus dem ausland, den Häfen, der Logistik von dem Transport, als, ist es nicht Feld von einem positiven Beitrag von den internationalen Anlegern und von der Invasion, dem Cannibalizzazione.

Duci, dass es, dass, und acquisition, Eintritt von den internationalen Investmentfonds, öffentliche Kaufangebote von Aktien, einig zwischen den meisten Marken von, von, von dem Shipping, dem Portualità, den spedizionieristiche Tätigkeiten, der italienischen Logistik, und diese Dati von einer Analyse ausgearbeitet hat beachtet haben zwischen merger es schaffen hat, die internationalen Anleger anzuziehen, die, Wertschöpfung in Italien im Großteil von den Fällen in Italien ihre Tätigkeiten erzeugt verankert haben, die Universität von Genua der es biege den Bereich von seinen Aufträgen bei einhat.

Duci hat klargestellt, weil es hält, dass diese auslands Eingriffe irdisch der Eroberung aber der Nation von Italien von nicht machen, das Gelegenheit von der Entwicklung anbietet: "ist es insbesondere das Ergebnis von diesen Eingriffen der mich Linien von einer massiven Operation von der Kolonisierung den Verdacht allein zu verschwenden,- hat es erklärt -. Das Ebitda von den Gruppen hat in den drei nächsten Jahren zu dem Eingriff von den auslands Anlegern registriert Gegenstand von dem Eingriff, und ein erhöhen sich von 70% medial sich dann in den Jahren zu bestätigen" auf die annui Wachstumsrate von 5% zu folgen,- hat es Duci spezifiziert -, sich von welch können sie haben, Dati auffinden.

Der Präsident von Federagenti hat, gleichwohl präzisiert, dass der Prozess von der Globalisierung jedoch gewesen nicht ist und schmerzlos für die italienischen Betriebe nicht ist es. Es wird folglich mehr in der von Federagenti vorweist Analyse wie gezeigt, hat insbesondere im Sektor von den reeder Tätigkeiten macht geblasen shipping und, der Wind von der Krise heftig und unerlässlich zwecks als 30 Gruppen der Einspruch zu den außerordentlichen Maßnahmen von der Neuverhandlung von der Verschuldung, und ist der finanz Zusammenbruch wie, in im Konkurs mündet, einigen Fällen.

Auch hat der Effekt in der Welt von den maritimen Agenturen eigen wechsel von der Identität von den großen maritimen Agenturen verursacht Konzentration, echt und, der Container den Sektor ihn revolutioniert hat, polarisiert, auf einer begrenzten Nummer von den umgruppieren Hauptdarstellern, in drei Allianzen und in der lage sich mehr von 80% von dem weltweiten befördert Austausch im Container aufzuteilen,- ebenso wenig neun -, dass das direkte Eigentum oder den Joint Venturen zwischen oder den reeder Gruppen und den vorher autonomen italienischen Technikern von geworden sind. Ein Prozess, dies, dass eine zusätzliche Beschleunigung können würde, erleiden,-, als vorhersehen viel Experten, wird die Gruppe von den großen Containern player zusätzliche Fusionen und Integrationen erleiden.

Duci hat sich gezeigt, dass es aber von der Analyse deutlich auftaucht, als Wert geschaffen haben die ausländischen Investitionen in Italien, wenn der Eingriff nicht nur die physischen Ordnungen betroffen hat, aber ahnt das Humankapital auch innerhalb der Unternehmen, die, hinsichtlich der Branchen und der Dienste das Risiko von der Verlagerung vorreicht nicht weisen. Außerdem solcher Prozess ist nicht neu für unser Land, wo einig zwischen den nationalen Vorgesetztern von dem Sektor player bereits im vergangenen Jahrzehnt den Eintritt in das Kapital von den großen internationalen Technikern gesehen haben: von dem Erwerb von Lloyd Triestino dann Italien erneut nennt Maritimen, von Evergreen, von dem Übergang von der Kontrolle von dem meist Terminal italienischer Container, jen von Genua von der Gruppe Fiat zu PSA von Singapur, bis der Abtretung zu dem Amerikaner Carnival, von, der sehr ruhm erzeugend reeder Gruppe, Costa Crociere und folgen crocieristico.
Die aktive Anteilnahme von den großen reeder Gruppen in den maritimen Agenturen in den italienischen Häusern von der Expedition und hatte auch in diesen Jahren in den hafen italienischen Terminals begonnen, wie auch, zu machen, sein Gewicht durch die Formel von den Joint Venturen zu fühlen.

Für Duci hat es als die maritime, hafen- und logistische Branche direkt darlegt auf der Stirn von der Internationalisierung von der Globalisierung gelebt und lebt ein Phänomen von "der Anziehungskraft" von den Investitionen internationalen ist nicht von für ihn überraschen und ist von sich wie einer Demonstration von dem Wert von der Branche zu lesen. Paradoxerweise,- gemäss Federagenti -, würde solche Entwicklung können die, zu dem erheblichen Italiener oder das italienische Solo, würden nicht die Mittel haben wo die Dimensionen werden immer mehr wesentlich, um zu konkurrieren, um anzulegen ein von den Modalitäten sein, um völlig die Potenziale von der Entwicklung von den Unternehmen zu verwirklichen wievieles notwendige es damit auf Märkten zu positionieren.

Duci hat außerdem erhoben, dass es auch braucht, anderen Faccia von der Medaille anschauen, da die Italiener weniger von in den Auslandsmärkten nicht sind: italien ist die Nummer auf den internationalen Märkten für den Erwerb von den Gesellschaften im Sektor Fähren, mit zwei Gruppen (Grimaldi) Neapel und Onorato Hauptdarsteller von den wichtigen internationalen Operationen,- hat es erinnert -.


Ausländische Eingriffe im Sektor 1996-2018 maritime & port logistics ()

Transaction Analysis

Announced Gibt

Zielgruppe/Issuer Name

Transaction Type

Buyer/Investor Name (s)

Seller Name (s)

Feb-16-17
MOA unterzeichnet,
zu dem Mai
hinrichtung

Ignazio Messina & C

Merger/Acquisition

MSC

Ignazio Messina & C

Feb-08-18
Feb-20-18

Reeder Verwaltung spa

Merger/Acquisition

Taconic Capital, Attestor, Deutsche Bank, capital,

Reeder Verwaltung spa

apr-08-2018

SCT (salerno Container Terminal)

Merger/Acquisition

ICON

Gruppe Gallozzi

feb-27-2018

G.Bottiglieri shipping company

Merger/Acquisition

Bain Capital

G.Bottiglieri shipping company

nov-23-2017

Mediterrane Schlepper s.p.A_.

Merger/Acquisition

Deutsche Alternativ Ordnung Management (Global) Limited, Pan Infrastructure II,

Versammelt Schlepper s.p.A_.

lug-07-2017

RBD Reeder

Merger/Acquisition

Pillarstone

RBD Reeder

jun

Pacorini Forwarding s.p.A_.

Merger/Acquisition

CWL International LLC

B. Pacorini S.r.l

apr-21-2017

S.I.T.T.A.M. S.r.l_.

Merger/Acquisition

Raben Group weiss

ALS Minerals, AG,

mar-31-2017

Premuda spa

Merger/Acquisition

Pillarstone

Premuda spa

feb-22-2017

Gruppe Hafen Investitionen SPA

Merger/Acquisition

InfraVia, Infracapital,

Gastaldi Holding Spa, Finsea s.p.A_., I.L. Investitionen srl

dic-09-2016

RavennaTP gmbh

Merger/Acquisition

Global Ports Holding Plc

-

dic-06-2016

Europa Multipurpose Terminals - EMT s.p.A_.

Merger/Acquisition

Yalova Ro-Ro A.S End.

Friulia SpA, Francesco Parisi Casa Spedizioni SpA, Von

set

Savino Del Bene s.p.A_.

Merger/Acquisition

-

-

set

Gruppe Joints

Merger/Acquisition

ICON

Gruppe Joints

nadel

Reefer Terminal s.p.A_.

Merger/Acquisition

APM Terminals, Aarhus A/S -

GF Group Spa

lug-08-2015

Moby s.p.A_.

Merger/Acquisition

-

Sanduhr SGR s.p.A_., Sanduhr Capital, Partners

apr-01-2014

PETROLMAR Maritime Trasporti und Servizi s.p.A_.

Merger/Acquisition

Vroon B.V.

-

gen-22-2014

Deiulemar Shipping SpA, Dry Bulk, Business Unit

Merger/Acquisition

Heron Ventures Limited

Deiulemar Shipping SpA

dic-16-2013

Samer Seaports & Terminals Srl

Merger/Acquisition

U.N. Ro-Ro Isletmeleri A.S.

Samer & Co. Shipping S.r.l_.

gen-25-2013

FRANCO s.p.A_. VAGE

Merger/Acquisition

Nippon Express (Europe) GmbH

I2 Capital Partners SGR s.p.A_., I2 Capital, Intekcapital s.p.A_., Partners,

set

SDV Getco SRL

Merger/Acquisition

Bollore der Logistics USA, AG

-

jun

Moby s.p.A_.

Ihr beraubt Placement

-

-

feb-13-2012

Sea Metal Srl

Merger/Acquisition

Wärtsilä Oyj Abp

Petrol Lavori Spa

jun

Toskanischer Regional Toremar Maritimer s.p.A_.

Merger/Acquisition

Moby s.p.A_.

-

mar-29-2011

Ferry International S.r.l_.

Merger/Acquisition

JF Hillebrand Group AG

-

may

Mar-Ter Expeditionen Spa

Ihr beraubt Placement

-

-

feb-26-2010

15% Stake im Hafenbecken von den Cesari 15% Stake in der Marine von den Cesari and

Merger/Acquisition

MDL Marinas Group PLC

-

gen-18-2010

Es mariniert von den Cesari S.p.A

Ihr beraubt Placement

-

-

nov-04-2009

Terminal Hohe Kulissen

Merger/Acquisition

Babcock & Brown Infrastructure Group (nka:Erst Infrastructure Group); Energy Coal s.p.A_.; Italienischer Koks S.r.l_.; SAIF s.p.A_.; Unicoal Spa 

ott-20-2009

Toskana Maritimer Spa Regional Toremar Kampanien Maritimer Spa Caremar Regional and

Merger/Acquisition

-

Tirrenia Navigazione s.p.A_. Von

set

Stradeblu gmbh

Merger/Acquisition

Lota Maritime weiss

21 Investitionen SGR s.p.A_., Giada Equity Fund,

may

Wartsila Navim Diesel Srl

Merger/Acquisition

Wärtsilä Oyj Abp

-

apr-23-2009

Stradeblu gmbh

Merger/Acquisition

Lota Maritime weiss

-

mar-01-2009

Marina Blu s.p.A_.

Merger/Acquisition

-

ZUKÜNFTIGE MPS SGR SpA (nka:Value Italy SGR s.p.A_.)

dic-13-2008

Taranto Container Terminal s.p.A_.

Merger/Acquisition

Hutchison Whampoa Limited

Evergreen Marine Corporation (Taiwan) Ltd

dic-13-2008

Taranto Container Terminal s.p.A_.

Merger/Acquisition

Hutchison Whampoa Limited

 

set

Erdöl Tankers S.p.A

Merger/Acquisition

Furtrans Holding Mörtel

-

gen-15-2008

Terminal San Giorgio

Merger/Acquisition

rickmers_-_Linie GmbH Cie &. KG

Finterminal

dic-31-2007

cafi_-_Lift Srl

Merger/Acquisition

-

Clarkson PLC

nov-06-2007

Costa Container Lines s.p.A_.

Merger/Acquisition

Hamburg Südamerikanische dampfschifffahrts_-_Gesellschaft KG

GF Group Spa

nadel

Technical Services S.r.l_., Ports Service, Business

Merger/Acquisition

Konecranes Plc

Technical Services S.r.l_.

nadel

Terminal Rinfuse Italien S.p.A

Merger/Acquisition

Babcock & Brown Infrastructure Group (nka:Erst Infrastructure Group)

-

nadel

Moby s.p.A_.

Merger/Acquisition

-

ZUKÜNFTIGE MPS SGR SpA (nka:Value Zukünftiger Italy SGR s.p.A_., Herzogtum),

feb-07-2006

Pagnan SpA, Inland, Toilette Transport Business

Merger/Acquisition

Cargill, Incorporated,

Pagnan s.p.A_.

feb-06-2006

Freie Navigation von dem Golf S.r.l_.

Merger/Acquisition

-

-

mar-18-2005

Clarkson Italien S.r.l

Merger/Acquisition

Clarkson PLC

-

gen-27-2005

Baglietto s.p.A_.

Merger/Acquisition

Profil Spinnaker

Enel Netz Gas s.p.A_. (nka:2i Netz Gas SpA)

dic-22-2004

Idrosicilia s.p.A_.

Merger/Acquisition

Gesellschaften Générale des Eaux (nka:Veolia Gesellschaft Générale des Eaux)

Enel SpA

dic-23-2003

Brindisi Terminal Italien S.p.a.

Merger/Acquisition

Mörtel Freeport Terminals Ltd.

Päpstlich Anteilnahme, Gemeinde von Brindisi srl,

apr-12-2003

Navigation s.p.A_. Berg

Merger/Acquisition

-

Sofipa SGR s.p.A_.

feb-21-2003

Savino Del Bene s.p.A_.

Merger/Acquisition

-

-

may

Italien Navigazione SpA Von

Merger/Acquisition

CP Ships Limited

von der Freundlichen Gesellschaft von der Navigation SpA

apr-30-2002

Moby s.p.A_.

Ihr beraubt Placement

Equinox AG

-

dic-05-2000

Gateway Container International Limited

Ihr beraubt Placement

CDC Group plc

-

dic-31-1998

Borghi International s.p.A_.

Merger/Acquisition

-

Borghi Logistics Spa

ott-06-1998

LLOYD Triestino /italia von der Navigation

Merger/Acquisition

Evergreen see Corporation

Finmare

may

VTE

Merger/Acquisition

PSA

Sinport

may

VEECON

Merger/Acquisition

PSA

Sinport

mar-29-1996

Contship Italien s.p.A_.

Merger/Acquisition

-

Truhe Betrieb Verwaltung SGR SpA, Truhe, Betrieb




ABB Marine Solutions Est Europea Servizi Terminalistici Evergreen Line


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