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23 mai 2018 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 17:04 GMT+2



11 Mai 2018

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Duci : avec les investissements etrangers dans le secteur portuaire, maritime et logistique italien n'est pas en cours une colonisation

Le président de Federagenti explique parce qu'à son j'avertis constituent un apport positif

Elles sont presque les soixante les sociétés du secteur portuaire, maritime et logistique italien (et parmi ces certaines entre les les plus prestigieuses et enracinées sur le territoire) que dans les derniers dix ans elles ont été partiellement ou totalement acquises, ou bien participées en mode significative de groupes internationaux, soit du secteur financiers soit opérationnels dans le même secteur maritime et trasportistico pour un investissement global en Italie qui a été estimée puisse effleurer les 3.5 milliardes d'euro.

La liste de ces entreprises, que nous publions de suite, a été présentée aujourd'hui de Gian Enzo Duci, président de Federagenti, dans son intervention à la sessantanovesima assemblée annuelle de la fédération des agents maritime italienne qui s'est tenue à Porto Cervo, en Sardaigne.

Une liste que certains peuvent interpréter comme un verre à moitié plein, autres comme un verre moyen vide. Duci est parmi les premiers. Selon le président de Federagenti, le secteur des transports maritimes, des ports et de la logistique du transport, qui se place donc à la première place en Italie parmi les secteurs objet d'investissements de l'étranger, n'est pas champ d'invasion et cannibalizzazione mais plutôt d'un apport positif d'investisseurs internationaux.

Duci, qui a élaboré ces données d'une analyse qui a déroulé dans le domaine de le sien charge prés de l'Université de Gênes, a observé que, parmi merger et acquisition, entrée de fonds d'investissement internationaux, offres publiques d'achat, certains parmi les majeurs brand shipping, de la portualità, des activités spedizionieristiche et de la logistique italienne sont réussis à attirer des investisseurs internationaux qui, dans la plupart des cas, ont pris racine en Italie leurs activités en produisant valeur ajoutée en Italie.

Duci a éclairci parce qu'il retient que ces interventions etrangères ne font pas de l'Italie terrain de conquête mais plutôt nation qui offre opportunité de je développe : « il est en particulier - il a expliqué - le résultat de ces interventions à dissiper suspecte qu'il se traite seulement d'une massive opération de colonisation. Dans les trois ans suivants à l'intervention d'investisseurs etrangers - il a spécifié Duci - dont l'Ebitda des groupes objet de l'intervention, et ils se sont pus trouver les données, a enregistré un accroissement moyen du 70%, pour ensuite s'attester dans les ans à suivre sur des taux de croissance annuels du 5% ».

Le président de Federagenti a de toute façon précisé que le procès de globalisation n'a pas été et il n'est pas toutefois indolore pour les entreprises italiennes. Dans l'analyse présentée de Federagenti il a été mis en évidence comme, en particulier dans le secteur shipping et donc des activités armatoriali, le vent de la crise ait soufflé impétueux, en rendant indispensable pour plus que 30 groupes le recours à des mesures extraordinaires de rinegoziazione de la dette, et comme, dans certains cas, la débâcle financiers ait abouti dans la faillite.

Même dans le monde des agences maritimes l'effet concentration qui a révolutionné le secteur conteneur, en le polarisant sur un nombre limé - pas plus que neuf - que des protagonistes regroupés en trois alliances et en mesure de se diviser plus du 80% de l'échange mondial transporté en conteneurs, a causé un véritable échange d'identité des grandes agences maritimes, qui sont devenus ou de propriété directe ou joint chances entre les groupes armatoriali et les opérateurs italiens auparavant autonomes. Un procès, ceci, qui pourrait subir une ultérieure accélération si - comme beaucoup d'experts prévoient - le groupe des grands player conteneurs subira des ultérieures fusions et intégrations.

Duci a mis en évidence que cependant de l'analyse il émerge clairement comme les investissements étrangers en Italie aient créé valeur lorsque l'intervention a concerné pas seulement asset des physiques, mais même le capital humain présent à l'intérieur d'entreprises qui, en ce qui concerne les secteurs tendu et les services, ne présentent pas le risque de delocalizzazione. En outre tel procès n'est pas nouveau pour notre Pays, où déjà dans la décennie passée certains parmi les principaux player nationaux du secteur ont vu l'entrée dans le capital de grands opérateurs internationaux : de l'aquisition de Lloyd Triestino, ensuite rinominata Italie Maritime, de la part d'Evergreen, du passage du contrôle du majeur terminal conteneur italien, celui de Gênes-Voltri du groupe Fiat à PSA de Singapour, jusqu'à la cession au américaine Carnival, du plus prestigieux groupe armatoriale et à suivre crocieristico, Costa Crociere.
Dans ces ans la partecipation active de grands groupes armatoriali dans les agences maritimes et dans les maisons d'expédition italiennes, au-delà de que dans le terminal portuaires italiens, il avait commencé à faire sentir son poids même à travers la formule joint des chances.

Pour Duci, qui le secteur maritime, portuaire et logistique directement exposé sur le front de l'internationalisation et de la globalisation aient vécu et vivent un phénomène d'« attraction » d'investissements internationaux ne sont pas de pour surprenant et sont de leggersi comme une démonstration de la valeur du secteur. Paradoxalement - selon Federagenti - telle évolution pourrait être une des modalités pour réaliser pleinement les potentialités de développe d'entreprises que, à capital italien ou des seuls italien, n'auraient pas les moyens pour investir combien de nécessaire au fin de se positionner sur des marchés où les dimensions deviennent toujours plus essentiels pour rivaliser.

Duci a remarqué en outre qu'il faut regarder même l'autre visage de la médaille, vu que les italiens ne sont pas de moins dans les marchés etrangers : l'Italie - il s'est rappellé - est le nombre un sur les marchés internationaux pour l'aquisition de compagnies dans le secteur bacs, avec deux groupes (Grimaldi Naples et Onorato) protagonistes d'importantes opérations internationales.


Interventions étrangères dans le secteur maritime & port logistics (1996-2018)

Transaction Analysis

Announced Vous donnez

Target/Issuer Name

Transaction Type

Buyer/Investor Name (s)

Seller Name (s)

Feb-16-17
Signature MOA,
à mai
exécution

Ignazio Messina & C

Merger/Acquisition

MSC

Ignazio Messina & C

Feb-08-18
Feb-20-18

Gestions armatoriali spa

Merger/Acquisition

Taconic Capital, Attestor capital, Deutsche Bank

Gestions armatoriali spa

apr-08-2018

SCT (Salerne conteneur terminal)

Merger/Acquisition

ICON

Groupe Gallozzi

feb-27-2018

G.Bottiglieri shipping company

Merger/Acquisition

Bain Capital

G.Bottiglieri shipping company

nov-23-2017

Remorqueurs Méditerranéens S.P.A.

Merger/Acquisition

Deutsche Alternatives Asset Management (Global) Limited, pan-European Infrastructure II

Remorqueurs Réunis S.P.A.

lug-07-2017

RBD Armateurs

Merger/Acquisition

Pillarstone

RBD Armateurs

en bas-23-2017

Pacorini Forwarding S.P.A.

Merger/Acquisition

CWL International llc

B. Pacorini S.r.l

apr-21-2017

S.I.T.T.A.M. S.à.r.l.

Merger/Acquisition

Raben Group SAIT

ALS Minerals, Inc.

mar-31-2017

Premuda spa

Merger/Acquisition

Pillarstone

Premuda spa

feb-22-2017

Groupe Investissements Portuaires SPA

Merger/Acquisition

InfraVia, Infracapital

Gastaldi Holding Spa, Finsea S.P.A., I.L. Investissements srl

DIC-09-2016

RavennaTP s.à.r.l.

Merger/Acquisition

Global Ports Holding Plc

-

DIC-06-2016

Europe Multipurpose Terminals - EMT S.P.A.

Merger/Acquisition

Yalova ro-Ro Terminaux A.S.

Friulia SpA, Francesco Parisi Casa d'Expéditions SpA

set-10-2015

Savino Del Bene S.P.A.

Merger/Acquisition

-

-

set-09-2015

Groupe joint

Merger/Acquisition

ICON

Groupe joint

aiguille-07-2015

Reefer Terminal S.P.A.

Merger/Acquisition

APM Terminals - Aarhus A/S

GF Group Spa

lug-08-2015

Moby S.P.A.

Merger/Acquisition

-

Sablier SGR S.P.A., Sablier Capital Partenaires

apr-01-2014

PETROLMAR Tu transportes et des Services Maritimes S.P.A.

Merger/Acquisition

Vroon B.V.

-

gen-22-2014

Deiulemar Shipping SpA, Dry Bulk Business Unit

Merger/Acquisition

Heron Ventures Limited

Deiulemar Shipping SpA

DIC-16-2013

Samer Seaports & Terminals Srl

Merger/Acquisition

U.N. Ro-Ro Isletmeleri A.S.

Samer & Co. Shipping S.à.r.l.

gen-25-2013

FRANCO JE VAGUE S.P.A.

Merger/Acquisition

Nippon Express (Europes) GmbH

I2 Capital Partenaires SGR S.P.A., I2 Capital Partenaires, Intekcapital S.P.A.

set-13-2012

SDV Getco SRL

Merger/Acquisition

Ébullition Logistics USA, Inc.

-

en bas-30-2012

Moby S.P.A.

Privées Placement

-

-

feb-13-2012

Sea Metal Srl

Merger/Acquisition

Wärtsilä Oyj Abp

Petrol Tu travailles Spa

en bas-08-2011

Toremar Toscane Régionale Maritime S.P.A.

Merger/Acquisition

Moby S.P.A.

-

mar-29-2011

Ferry International S.à.r.l.

Merger/Acquisition

JF Hillebrand Group AG

-

mag-10-2010

Mar-Ter Expéditions Spa

Privées Placement

-

-

feb-26-2010

15% Stake en Darse des Cesari and 15% Stake en Marine des Cesari

Merger/Acquisition

MDL Marinas Group PLC

-

gen-18-2010

Marine des Cesari S.P.A.

Privées Placement

-

-

nov-04-2009

Terminal Hauts Fonds

Merger/Acquisition

Babcock & Brown Infrastructure Group (nka :Premières Infrastructure Group) ; Energy Coal S.P.A. ; Italienne Coke S.à.r.l. ; SAIF S.P.A. ; Unicoal Spa 

ott-20-2009

Toscane Régionale Maritime Spa Toremar and Campanie Régionale Maritime Spa Caremar

Merger/Acquisition

-

Tirrenia de Navigation S.P.A.

set-24-2009

Stradeblu s.à.r.l.

Merger/Acquisition

Lota Maritime SAIT

21 Investissements SGR S.P.A., Giada Equity Fund

mag-13-2009

Wartsila Navim Diesel Srl

Merger/Acquisition

Wärtsilä Oyj Abp

-

apr-23-2009

Stradeblu s.à.r.l.

Merger/Acquisition

Lota Maritime SAIT

-

mar-01-2009

Marina Blu S.P.A.

Merger/Acquisition

-

MPS Venture SGR SpA (nka :Value Italy SGR S.P.A.)

DIC-13-2008

Tarente Conteneur Terminal S.P.A.

Merger/Acquisition

Hutchison Whampoa Limited

Evergreen Marine Corporation (Taiwan) Ltd

DIC-13-2008

Tarente Conteneur Terminal S.P.A.

Merger/Acquisition

Hutchison Whampoa Limited

 

set-03-2008

Pétrolifère Tankers S.P.A.

Merger/Acquisition

Furtrans Holding Malte

-

gen-15-2008

Terminal San George

Merger/Acquisition

Rickmers-Linie GmbH & Cie. KG

Finterminal

DIC-31-2007

Cafi-Lift Srl

Merger/Acquisition

-

Clarkson PLC

nov-06-2007

Costa Container Lines S.P.A.

Merger/Acquisition

Hamburg Südamerikanische dampfschifffahrts-Gesellschaft KG

GF Group Spa

aiguille-15-2007

Technical Services S.à.r.l., Ports Service Business

Merger/Acquisition

Konecranes Plc

Technical Services S.à.r.l.

aiguille-06-2007

Terminal Vracs Italie S.P.A.

Merger/Acquisition

Babcock & Brown Infrastructure Group (nka :Premières Infrastructure Group)

-

aiguille-01-2006

Moby S.P.A.

Merger/Acquisition

-

MPS Venture SGR SpA (nka :Value Italy SGR S.P.A.), Duché Chances

feb-07-2006

Pagnan SpA, Inland Cuvette Transport Business

Merger/Acquisition

Cargill, Incorporated

Pagnan S.P.A.

feb-06-2006

Navigation Libre du Golfe S.à.r.l.

Merger/Acquisition

-

-

mar-18-2005

Clarkson Italie S.r.l

Merger/Acquisition

Clarkson PLC

-

gen-27-2005

Baglietto S.P.A.

Merger/Acquisition

Je profile Spinnaker

Enel Réseau Gaz S.P.A. (nka :2i Réseau Gaz SpA)

DIC-22-2004

Idrosicilia S.P.A.

Merger/Acquisition

Compagnies Générale des Eaux (nka :Veolia eau-Compagnies Générale des Eaux)

Enel SpA

DIC-23-2003

Toast Terminal Italie S.P.A.

Merger/Acquisition

Malte Freeport Terminals Ltd.

Papaux Partecipation srl, Commune de Toast

apr-12-2003

Navigation Montagnards S.P.A.

Merger/Acquisition

-

Sofipa SGR S.P.A.

feb-21-2003

Savino Del Bene S.P.A.

Merger/Acquisition

-

-

mag-30-2002

Italie de Navigation SpA

Merger/Acquisition

CP Ships Limited

d'Ami Société de Navigation SpA

apr-30-2002

Moby S.P.A.

Privées Placement

Equinox S.A.

-

DIC-05-2000

Passerelle Conteneur International Limited

Privées Placement

CDC Group plc

-

DIC-31-1998

Borghi International S.P.A.

Merger/Acquisition

-

Borghi Logistics Spa

ott-06-1998

LLOYD Triestino /italia de navigation

Merger/Acquisition

Evergreen marines corporation

Finmare

mag-25-1998

VTE

Merger/Acquisition

PSA

Sinport

mag-25-1998

VEECON

Merger/Acquisition

PSA

Sinport

mar-29-1996

Contship Italie S.P.A.

Merger/Acquisition

-

Il arque Entreprise Gestions SGR SpA, Arque Entreprise




ABB Marine Solutions Est Europea Servizi Terminalistici Evergreen Line


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