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16 de octubre de 2018 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 10:19 GMT+2



15 Mayo 2018

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Noticia original
Corsini (AdSP Tirrena Septentrional): y el sistema portuario de los acarreos es para la creación de una comunidad euromediterránea esencial

Entregado un position paper al presidente del parlamento europeo, Antonio Tajani,

Viernes fluido sobre el tema a Florencia, en ocasión del debate "Que para la política de cohesión después de 2020 futuro? Organizado la comisión Europea el presidente de la autoridad de sistema Portuario del mar tirreno, Stefano Corsini, Septentrional, "diálogo con los ciudadanos" de la región Toscana en colaboración con el comité europeo de las regiones e ha entregado al presidente del parlamento europeo, Antonio Tajani, al presidente de la entidad regional toscana, Enrico Rossi, y al presidente del comité europeo de las regiones, Karl-Heinz Lambertz, un position paper intitulado los puertos marítimos pilar cuál fundamental de la política de cohesión de la UE: hacia un enfoque comarcal en la Mediterráneo occidental".

Evidencia en la acta Corsini que, "de ello se sigue que, el puerto Core network de Livorno la reforma reciente portuaria italiana es a estas fechas el perno de un sistema portuario que comprende una serie completa de nudos logísticos de acarreo dentro de una dimensión geográfica y compota de territorios, costas y islas. Por lo tanto Septentrional el desafío primario de la autoridad nueva Portuaria del mar tirreno es ése integrar Core al efecto de garantizar la accesibilidad y la conectividad de las regiones e de las áreas periféricas al mercado interno sin fronteras de network con la red global de acarreos" - explica -.

Sistema Cuyo primario portuario situado los puertos de Livorno a lo largo de ejes importantes euromediterráneos de acarreo, Piombino son empeñado de las islas Capraia, Elba en el desarrollo de traffici y de las mercancías, las producciones agrícolas de los pasajeros particularmente de y fuertemente, entre la Europa, las islas y los países no UE continental, "- Corsini observa -".

"el cuadro siguiente financiero plurianual de la UE se encuentra en una fase vital soy del desarrollo de la unión que del crecimiento de los sistemas portuarios - Corsini en el position detecta paper -. La cohesión de territorios periféricos a medida que las islas con las regiones centrales europeas depende de una red de transportes eficiente y sostenible muy; a ese respecto, estrechamente el objetivo final de la cohesión es atado al funcionamiento de sistema bueno de los acarreos y a su dimensión territorial, que acerca las ciudades y las localidades al mercado interno europeo más lejanas".

"el sistema portuario requiere una atención más_grande a las infraestructuras del transporte de la política de cohesión en el marco por lo tanto, particularmente a los sistemas integrados marítimo-terrestre, - Corsini prosigue - pilares cuáles fundamentales de la unión europea del mercado interno y. Consideramos por lo tanto necesario ampliar la perspectiva de la cohesión territorial a más allá de la cooperación pura entre organismos comarcales hacia un programa más amplio comarcal que comprendo la área entera de la Mediterráneo occidental. Occidental la institución de esta cooperación para la Mediterráneo contribuirá indiferentemente a integrar las regiones e más mejor y sostendrá la creación de una comunidad euromediterránea de a través de una red única y conectada de acarreo los nudos periféricos insulares ciudadanos, emprendimientos y operadores. En esta perspectiva, revuelta aún más_grande a los puertos a y a, el transporte marítimo, el blue economy una atención representa un instrumento poderoso reforzar la coherencia de la política de la UE en el sector de y de los acarreos y mejorar de modo que, la cohesión, la dimensión externa de la UE. Por lo tanto - Corsini concluye - nos proponemos de colaborar con vosotros para la mejora de la dimensión de la política europea de cohesión relativa a los acarreos a los intercambios y por vía marítima".

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