ShipStore web site ShipStore advertising
testata inforMARE
ShipStore web site ShipStore advertising

24 juin 2018 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 10:42 GMT+2



30 Mai 2018

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Des nouvelles recherches mettent en évidence les qualités d'alcool méthylique quel combustible pour les bateaux

Les premiers bateaux alimentés avec cette substance ont été déjà mis en service dans le 2016 du Canadien Waterfront Shipping Company

Si le gaz naturel liquefié est un combustible qui est toujours plus pris en considération dans le secteur navale quelle alternative aux traditionnels combustibles liquides dérivés du pétrole pour l'alimentation des systèmes de propulsion et des autres moteurs des bateaux, avec le but de réduire les émissions polluantes produites du transport maritime, depuis quelques années on multiplient même les recherches pour évaluer l'utilisation à cet effet d'alcool méthylique, d'études qui ont déjà porté à l'introduction de cette substance alcoolique, jusqu'à maintenant produit du gaz naturel ou du charbon, comme combustible pour bateaux entrés en service deux ans il y à dans la flotte du Canadien Waterfront Shipping Company (WFS)(du 12 avril 2016).

Parmi les activités de recherche sur alcool méthylique à j'emploie naval, quelques de approfondies ont été réalisées en Allemagne. Des lundis à Amburgo ont été présentés les résultats finaux du projet triennal MethaShip, qui a été financié du gouvernement fédéral allemand à travers le Ministère de l'Économie et de l'Énergie (BMWi) et a été porté en avant d'un consortium constitué des sociétés navalmeccaniche allemandes Meyer Werft et Flensburger schiffbau-Gesellschaft (FSG), des compatriotes Caterpillar Motoren, HELM et MAN Diesel & Turbo et du britannique Lloyd's Register. Parmi les buts du projet il y avait le projet d'un bateau de croisière et d'un bac avec propulsion alimentée à alcool méthylique.

Un des principaux résultats du projet MethaShip a été celui d'arriver à la conclusion qu'alcool méthylique synthétique, en particulier, est un combustible qui présente les potentialités pour être retenu utilisable dans le domaine d'une stratégie de réduction des émissions des shipping, même si ils doivent encore être éclairci quelques détails techniques et financiers pour qu'alcool méthylique puisse être employé en mode continuée dans le transport maritime.

Récemment ils ont été rendus connus même les résultats finaux de l'analogue projet Sustainable Marine Methanol (SUMMETH) qu'il a été financié du Comté suédois de Västra Götaland, du Swedish Maritime Administration (SMA), du Methanol Institute (ME) et de l'allemande Oiltanking avec le but d'étudier le projet et je développe de moteurs à alcool méthylique pour des petits bateaux, d'évaluer les bénéfices ambiants corrélés à l'emploi d'alcool méthylique comme combustible pour les bateaux et les modalités de transport et de fourniture de cette substance.

Les résultats du projet SUMMETH mettent en évidence comme il étudie expérimentaux conduits avec des combustibles à base d'alcool méthylique aient montré une considérable réduction des émissions d'oxydes d'azote et que l'utilisation d'alcool méthylique renouvelable produit de matières premières comme restants de bois et du liqueur noir dérivant du procès de fabrication de la pulpe de cellulose quel combustible pour des petits bateaux peut déterminer une réduction du 75-90% des émissions de gaz serre par rapport à emploie du mazout. Dans le domaine de ce projet même il a été développé un projet pour la conversion à l'utilisation d'alcool méthylique du bac suédois Jupiter, qui est le long de 86 mètres, il peut transporter 397 passagers et 60 automobiles et est employé sur la route entre Östano et Ljusterö dans l'aire nord-orientale de l'archipel de Stockholm.


Est Europea Servizi Terminalistici
Evergreen Line
Vincenzo Miele



Rechercher des hôtels
Destination
Date d'arrivée
Date de départ








Cherche des autres nouvelles sur



Sélectionnez la rubrique:  Toutes les rubriques
Nouvelles
Ports
Tourisme
Banque des Données
Transport par Avion
Transports Routiers



Index Première Page Nouvelles

- Piazza Matteotti 1/3 - 16123 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail