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4 Juni 2018

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Originaltexte
Der Südkoreaner HMM wird anordnen sieben Portacontainer von 23.000 Teu zu DSME, fünf von 23.000 Teu zu SHI und acht von 14.000 Teu zu HHI

Die 12 Schiffe von der meist Fähigkeit werden in der Lieferung innerhalb gemäss Quartal von 2020 genommen das, andere acht innerhalb gemäss Quartal von 2021 das

Die Gesellschaft von der Navigation hat der See Südkoreaner Hyundai Merchant (HMM) angekündigt die in den fließen Wochen für die Auswahl von den navalmeccaniche Unternehmen beginnen Verhandlungen abschließt Landsmänner, heute zu haben, zu den Bau von 20 Portacontainer von der großen Kapazität zu vertrauen welch(von 10 April 2018). Die Gesellschaft hat gemacht bekannt, der die Briefe von den Absichten für die Durchführung von den Schiffen bald, der Bau von acht Portacontenitori von 14.000 Teu Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME mit Samsung Heavy Industries (SHI) mit unterschrieben wird zu welch beauftragt werden, der Bau von sieben Schiffen von 23.000 Teu zu welch vertraut wird, als wird es von verwirklichen fünf von 23.000 Teu und mit Hyundai Heavy Industries (HHI).

Die zu den erst zwei Unternehmen anordnen 12 neuen Schiffe werden in der Lieferung innerhalb gemäss Quartal von 2020 genommen das, während acht zu dem HHI beauftragt das in der Flotte von dem HMM innerhalb gemäss Quartal von 2021 eingelassen werden. Die erst 12 Portacontainer werden sie auf den Seewegen zwischen Asien und Europa angewendet, während andere acht in den Diensten mit Americhe angewendet werden.

Die Neubauten fügen sich in strategischen Piano von dem HMM ein zu, Quote, um sich von einer Flotte von der Fähigkeit mindestens million von teu auszustatten, der notwendiges die nützlichen Größenvorteile erwogen hat, um zu verwirklichen, um mit den primären Gesellschaften von der Navigation von dem maritimen containerizzato Transportmarkt zu konkurrieren. Sie sind gegenwärtig die sieben maritimen weltweiten Vektoren, die Flotten von der gesamten Fähigkeit jenseits million von teu von haben: Maersk Line, Mediterranean Shipping Company, CMA CGM, COSCO Shipping, Hapag-Lloyd, ONE und Evergreen. Mit erst zwei, Maersk und MSC hat See Hyundai Merchant, das strategische Abkommen von der Kooperation 2M+H mit Dauer von dem April 2017 zu dem relativen März 2020 zu all unterschrieben und die Kurse Ost-west, das und und jeweils Flotten von der Fähigkeit von 4,1 million 3,3 million von teu haben, dass sie 2M ein Abkommen von Vessel Sharing bezeichnet Agreement gekennzeichnet haben. Die Flotte von dem HMM hat gegenwärtig eine Fähigkeit jenseits 390mila von teu, dass es, mit der Übernahme in der Lieferung von den 20 neuen Schiffen, teu zu ungefähr 780mila ansteigen wird.

Kündigt hat es die Auswahl von den drei Werften für den Bau von den 20 See Schiffen Hyundai Merchant anerhoben, dass die Preise von den Werften, die starke Einschätzung von den Devisenkursen, die Erhöhung von der Frage von dem Bau von den Schiffen eine zu dem neuen Wachstum von den Preisen von dem Stahl, zu und zu muss Zunahme erlitten haben.

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