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24 septembre 2018 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 23:02 GMT+2



6 Juin 2018

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
En Italie elle a été constituée une association pour développe de la mobilité électrique

But de MOTUS-E est de faciliter la transition du secteur des transports du monopole des véhicules alimentés avec des combustibles fossiles vers des moyens soutenables

En Italie elle a été constituée une association pour développe de la mobilité électrique, le but de laquelle est de faciliter la transition du secteur italien des transports du monopole des véhicules alimentés avec des combustibles fossiles vers des moyens soutenables, en promouvant la mobilité électrique et en divulguant les bénéfices joints à la tutelle ambiante. La nouvelle association sans but MOTUS-E, qui réunit le secteur industriel, le monde académique et de l'associazionismo pour accélérer la transition vers la mobilité à zéro émissions, a été fondée de ALD Automotive Italie, l'Enel X, ABB, Volkswagen Group Italie, Allianz, Cobat - Consortium National Recueillie et Recycle et Polytechnique de Milan.

L'objectif est de favoriser le changement, « motus » justement, à travers une forte synergie parmi des opérateurs du secteur, du monde académique, de la filière industrielle, de consommateurs et de mouvements d'opinion, dans je conteste dans laquelle les technologies et la transformation digitale dans leurs diverses formes jouent un rôle habilitant pour l'entier secteur.

Intention de l'association est de se proposer comme interlocuteur influent dans les comparaisons du stakeholder institutionnels impliquées de la transition vers la mobilité à zéro émissions à travers une plate-forme de dialogue qu'il constitue la synthèse des positions communes des associés sur les thèmes d'intérêt.

En outre MOTUS-E on prefixe de revêtir un rôle active dans la définition de tables de travail technologiques et économiques, pour stimuler la comparaison parmi best practices et pour la diffusion prés de l'opinion publique de la conscience environ les bénéfices ambiants et sociaux qui dérivent de je développe de l'et-mobility.

En remarquant que je conteste national de transition vers le vecteur électrique a besoin, en outre, de nouveaux moyens formatifs pour assurer tu majores des compétences dans le secteur, les initiateurs de la nouvelle association ont souligné que, à tel fin, la présence à l'intérieur de MOTUS-E d'université et les centres de recherches influents favorisera développe de nouvelles caractères professionnel, même à travers l'organisation de cours et le support à des recherches dédiées.

« Nous avons promû la constitution de l'association MOTUS-E - il a expliqué Francesco Venturini, responsable d'Enel X et président de MOTUS-E - pour réunir et représenter le monde intéressé je développe et à passé de la mobilité électrique. L'objectif est de créer une plate-forme commune de dialogue parmi tous les acteurs de la filière : des gérants des infrastructures aux constructeurs, pour favoriser même en Italie la transition vers la mobilité du futur, ainsi comme déjà il se produit dans autres Pays du monde ».

« L'opportunité que nous avons de front - a mis en évidence Giovanni Giulitti, general manager de ALD Automotive et vice président de MOTUS-E - il est cette de faire un net pas dans en avant pour améliorer la qualité de vie de tous. MOTUS-E, à travers l'implication du différente stakeholders, déroule un rôle fondamental dans ce procès de diffusion de nouvelles formules de mobilité soutenable, toujours plus technologiquement développées et qu'ils déterminent divergés des avantages tangibles pour le consommateur et pour l'ambient ».

À l'occasion de la présentation d'aujourd'hui de la nouvelle association il a été spécifié que l'actuelle diffusion des véhicules électriques en Italie est encore contenue, soit en termes d'offerte sur le marché que de ventes. En particulier, en second lieu l'estime de UNRAE, aujourd'hui les modèles d'autos électriques à batterie introduites sur le marché représentent le 0,16% d'offerte, pendant que le circulant global des autos électriques s'atteste sur les 11.500 unités. Au contempo, on observe que la pénétration sur le territoire national de points de recharge publics, à peine 4.200 contre au-delà de 22.000 de l'Allemagne, résulte absolument insuffisant, même en se référant à la proportion parmi des points de il recharge et des habitants : un chaque 14.000 en Italie contre un chaque 1.660 dans les Pays Bas.

Il a été en outre remarqué de que, toutefois, l'augmentation de l'autonomie des autos électriques, réduits des temps de recharge que les infrastructures sont maintenant en mesure d'assurer, ainsi comme l'utilisation des énergies renouvelables à support de la sostenibilità du système (en particulier en Italie, parmi les Pays plus vertueux en Europe), contribuent à renforcer dans l'opinion publique la conscience des bénéfices pour les utilisateurs et la collectivité et que dans ce scènario il se greffe force des constructeurs de véhicules, qu'elles ont au programme, déjà dans la période de deux ans prochaine, un lancement consistant de nouveaux modèles sur le marché, et des gérants des infrastructures nationales, qui ont annoncé des projets d'installation massive ricariche de publiques, parmi lequel le Plan national Italie d'ENEL X avec une couverture de 7.000 points de recharge publie au 2020.

La nouvelle association retient qu'il existe donc un important espace pour la mobilité électrique en Italie, du transport privé à celui public, du secteur des marchandises à celui des véhicules spéciaux et que pour ceci il soit licite tendre des objectifs des ambitieux en termes de progressive substitution des actuels moyens circulants avec des véhicules électriques à batterie ; d'autant plus vue l'impressionnante vitesse de je développe technologique des batteries et du design des véhicules qui se traduisent dans une tendance progressif de mineurs coûts, majeur autonomie, mineurs tu consommes et réduction des temps de recharge.

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