ShipStore web site ShipStore advertising
testata inforMARE
ShipStore web site ShipStore advertising

11 de diciembre de 2018 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 06:28 GMT+1



6 Junio 2018

Página traducida automáticamente por
Noticia original
Ratio de TT club y McKinsey sobre el futuro del acarreo containerizzato de aquí a 2043

Los autores de la publicación han entrevistado más allá de 30 líderes y expertos del sector

En ocasión de su quincuagésimo aniversario la compañía de seguros TT club, que es fundado en 1968 y es especializado en el sector del transporte de mercancías internacional, ha publicado en colaboración con la sociedad de consultoría McKinsey, hoy "Capaz new world? - container Transport en 2043, un ratio cualitativo y las opiniones de los líderes del sector del acarreo containerizzato que reasume los pensamientos", el futuro reserva sobre las cuales a la industria de los contenedores en los 25 años siguiente.

En lugar de concentrarse sobre la búsqueda meramente cuantitativa y sobre la análisis de las tendencias, los autores del ratio han entrevistado más allá de 30 líderes y expertos del sector con la finalidad de obtener un visionado cualitativo de las percepciones de las personas que tienen experiencia más_grande en el sector y que son en la posición más más_bueno de modo que prever del sector el futuro. De ello se sigue que club y McKinsey estas entrevistas TT han sacado cinco y entonces conclusiones generales sobre que han examinado cuatro escenarios potenciales futuros y sus implicaciones el sector va. Dos de estos escenarios son centrado sobre la digitalización y dos sobre el desarrollo del comercio o sobre la carencia de desarrollo de los intercambios comerciales.

antes de las cinco conclusiones generales reportadas en "Capaz new world?" es que es improbable que las características físicas del sector cambino, porque que los transportan los containeres y las naves serán en los 25 años aún en servicio siguiente, porque las actividades de los terminales portuarios aún serán centrado sobre la descarga y carga de los containeres sobre las naves, quedarán esa cadena logística para poder mover contenedores sobre los camiones y sobre de las inversiones enormes los trenes, las dimensiones de los containeres y ya que actual en cuenta lungi o.

segundo conclusión es que tráfico flujos de devendrán a lo largo de más equilibrado rutas marítimas de ello se sigue que progresivo bilanciamento de consistencia de ahorros de Asia de oriental y naciones desarrollado, con uno escenario - ése de "fábrica Asia" - que tornará poco a poco superado, que produce para los consumidores americanos europeos y de la reanudación de los ahorros emergentes y de la Asia de la áfrica meridional.

La tercero consideración es particularmente sobre el lado tierra soy en los puertos que ése en los terminales, en y en, el sector ferroviario, del autotransporte, y determinará uno éste amucho de la eficiencia en existencia de los vínculos actuales puestos de las infraestructuras, de y de también, los medios, los equipamientos que ampliamente la automatización será introducido.

Conclusión el cuarto es que las tecnologías digitales determinarán un cambio importante en las fuentes de creación de valentía y los clientes se esperarán un nivel alto de fiabilidad, transparencia y facilidad de empleo, con la garantiza de entregas dentro de un término de tiempo afincado y con la posibilidad saber en cualquier momento de que su mercancía se encuentra.

La conclusión última es que tendrán un aspecto en los 2043 líderes del sector del acarreo containerizzato mucho distinto de actual. De ellos alguno se consolidarán, mientras que otros podrían cambiar su modelo de negocio. Alguno serán descendencia de la era digital, como por ejemplo crecidas o grandes start-up plataformas de e-commerce que han decidido de desempenárse del acarreo containerizzato de su cadena logística en el marco.

ABB Marine Solutions
Consorzio ZAI



Buscar hoteles
Destino
Fecha de llegada
Fecha de salida








Indice Primera página Noticias

- Piazza Matteotti 1/3 - 16123 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail