ShipStore web site ShipStore advertising
testata inforMARE
ShipStore web site ShipStore advertising

24 juin 2018 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 14:35 GMT+2



6 Juin 2018

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Rapport TT Club et de McKinsey sur le futur du transport containerizzato d'ici au 2043

Les auteurs de la publication ont interviewé au-delà de 30 leaders et d'experts du secteur

À l'occasion de le sien cinquantième anniversaire la compagnie d'assurances TT Club, qui a été fondée en 1968 et est-il spécialisé dans le secteur du transport des marchandises international, en collaboration avec la société de consultation McKinsey, a publié aujourd'hui « Bonnes new world ? - Conteneur Transport dans 2043 », un rapport qualitatif qui reprend les pensées et les opinions des leaders du secteur du transport containerizzato sur ce que la future réserve à l'industrie des conteneurs dans les 25 prochains ans.

Plutôt que se concentrer sur la recherche purement quantitative et sur l'analyse des tendances, les auteurs du rapport ont interviewé au-delà de 30 leaders et d'experts du secteur avec l'objectif d'obtenir une vision qualitative des perceptions des personnes qui ont majeur expérience dans le secteur et qu'ils sont dans la position meilleure pour prévoir le futur du secteur. Suite à ces interviews TT Club et McKinsey ont tiré cinq des conclusions générales sur où il va le secteur et donc ont examiné quatre potentiels scènarios futures et leurs implications. Deux de ces scènarios sont centrés sur les digitalizzazione et deux sur je développe de commerce ou sur le manque de je développe des échanges commerciaux.

Avant les cinq conclusions générales rapportées dans des « Bonnes new world ? » il est qu'il est improbable que les caractéristiques physiques du secteur cambino, parce que les conteneurs et les bateaux qui les transportent seront encore en service dans les 25 prochains ans, parce que les activités du terminal portuaires seront encore centrées sur le déchargement et le chargement des conteneurs sur les bateaux, sur les camions et sur les trains et puisque les dimensions des conteneurs resteront cela actuelles en considération des énormes investissements demandés dans toute la chaîne logistique pour pouvoir mouvementer des conteneurs plus loin ou plus large.

La seconde conclusion est que les flux de trafic deviendront plus équilibrés le long des routes maritimes suite à le progressif balancement de la consistance des économies de l'Asie orientale et des nations développées, avec un scènario - celui de « fabrique Asie » qui produit pour les consommateurs américains européens - qui deviendront au fur et à mesure dépassés, et de la reprise des économies émergentes de l'Asie méridionale et de l'Afrique.

La troisième considération est que l'automation sera vastement introduite, en particulier sur le côté terre soit dans les ports que dans le terminal, dans le secteur ferroviaire et dans celui du cammionage, et cela déterminera un accroissement de l'efficacité même en présence des actuels liens posés des infrastructures, des moyens et des équipements.

La quatrième conclusion est que les technologies digitales détermineront un important changement dans les sources de création de valeur et les clients s'attendront un haut niveau de fiabilité, une transparence et facilité de j'emploie, avec la garantie de consignes avant un terme de temps établi et avec la possibilité de savoir à tout moment où on trouve leur marchandise.

La dernière conclusion est que dans les 2043 les leaders du secteur du transport containerizzato auront l'air très différent en tant que l'actuel. Quelques d'on eux consolidera, pendant qu'autres pourraient changer leur modèle de business. Certains seront des fils de l'ère digitale, comme par exemple départ -départ-up des crues ou grandes plate-formes d'e-commerce qui ont décidé de s'occuper du transport containerizzato dans le domaine de leur chaîne logistique.

Est Europea Servizi Terminalistici
Evergreen Line
Vincenzo Miele



Rechercher des hôtels
Destination
Date d'arrivée
Date de départ








Cherche des autres nouvelles sur



Sélectionnez la rubrique:  Toutes les rubriques
Nouvelles
Ports
Tourisme
Banque des Données
Transport par Avion
Transports Routiers



Index Première Page Nouvelles

- Piazza Matteotti 1/3 - 16123 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail