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24 de junio de 2018 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 14:33 GMT+2



7 Junio 2018

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Noticia original
El consejo de la UE ha adoptado la propia posición sobre el proyecto de directiva sobre las instalaciones portuarias de recogida de basura de las naves

La reforma de la normativa prever que las naves pagan una tasa indirecta

Hoy acarreos, telecomunicaciones y energía de la unión europea, el consejo ha adoptado una orientación general sobre el proyecto de directiva relativa a las instalaciones portuarias de recolección para el otorgamiento de los rechazos de las naves, normas actualizadas que incentivos a las naves para la evacuación de sus rechazos prever cuerpo a tierra.

La reforma de la normativa prever que las naves pagan una tasa indirecta que conferirá diritto de entregar sus rechazos en un puerto que las naves entregan, tasa que deberá ser de fatto pagado independientemente o los menos rechazos en puerto. La tasa se aplicará a los pesqueros también y su ámbito será expandido a las embarcaciones deportivas de la evacuación de las redes de pesca no ya aplicadas de los descartes de la pesca y y entonces también. El importe de la tasa será basado sobre el principio del recobramiento de los costes del servicio erogado. Descuentos sobre la tasa concessi esas naves que podrán demostrar de efectuar una gestión sostenible de los rechazos a bordo.

Propósito de la revisión de la directiva actual sobre las instalaciones portuarias de recolección para los rechazos producidos de las naves y los residuos de la carga (el n. ) 59 de 2000 es de mejorar la eficiencia de las actividades marítimas desenvueltas oneri administrativos para el sector y las otras partes comprometidas reduciendo en puerto también.

La por otra parte reforma tiene la finalidad de redituar la directiva coherente con la forma jurídica UE sobre los rechazos, por ejemplo alineará la forma jurídica de la unión europea al convenio internacional para la prevención de la contaminación provocada de las naves (MARPOL, afincando y que los puertos deben tener pisos de recibo y gestión de residuos,) que es modificado desde cuando es adoptado la directiva europea actual en vigor.

El texto final de la reforma deberá ser aprobado soy del consejo que dan el parlamento europeo antes que puedes entrar en vigor.


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