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24 de junio de 2018 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 10:48 GMT+2



7 Junio 2018

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El puerto de Trieste se ha mostrado a los operadores de la República Checa

A Praga prever un encuentro con 150 del sector y inversionistas

El puerto de Trieste se ha mostrado después de las road-showes a Mónaco, Viena y Budapest a Praga a una platea de 150 operadores del sector, inversionistas con el propósito reforzar las relaciones comerciales, ulteriormente aumentar las conexiones ferroviarias con la República Checa y de y. Organizado, ‘30 sobre el río Moldava mostrado y organizado, el acontecimiento de presentación del puerto de sus perspectivas de desarrollo y es promovido al centro Manes en un palacio histórico de los años de la autoridad de sistema Portuario de la Mare Adriatico Orientale en colaboración con la embajada de Italia a Praga y la cámara de comercio ítalo-checo.

El embajador Aldo Amati ha abierto el encuentro y han seguido las intervenciones de Alessandro Pasquale, vice-presidente de la cámara de comercio ítalo-checo de Mario Carini de los seguros Generales y, que el papel estratégico del puerto juliano para el encontrar-este Europa ha subrayado. Sobre el papel de Trieste cuyo gateway para la toda cuenca mitteleuropeo se ha detenido el presidente de la AdSP de la Mare Adriatico Orientale: "somos un puerto en contratendencia con respecto a los otros varaderos italianos - Zeno ha subrayado D' de Agostino -. Nuestra vocación es internacional: 90% de nuestros traffici es dirigido en el extranjero, mientras que 10% sirve el mercado interno. Todo que hacemos - ha especificado De Agostino - conecta a la vía férrea. El desarrollo ferroviario del puerto conoce un crecimiento sin precedentes, hemos pasado de los 5,980 trenes de 2015 a 8.681 en 2017 y apuntamos a tocar cuota 10,000 a cierre 2018".

Las conexiones intermodali en acto entre el puerto de Trieste y la República Checa son evidenciado en el curso del encuentro. Particularmente, tres matrimonios de trenes a la semana para la ciudad checa de Paskov parten del container terminal de Trieste Marine Terminal (TMT). Se sacado de un company train, gestionado de MSC situada a sur de Bratislava, el enlace con cuatro salidas a la semana a que se añade hacia el terminal eslovaco de Dunajská Streda también. Dos servicios responsable de MSC Praga para la República Checa y la Eslovaquia, éste tienen una utilización en importación/export, signo que el enlace funciona márgenes amplias de crecimiento y tiene sobre las frecuencias, a medida que Michaela Svrckova ha subrayado, que casi 100% logra. Números importantes para Europa Multipurpose Terminals (EMT) también, que un terminal multipurpose en el puerto de Trieste gestiona y que históricamente siempre ha tenido una vocación forte ferroviaria: del muelle VOSOTROS - ha explicado Murat Bog, manager de Ekol el grupo turco y componentistica de automóviles, parten en vez de cuatro matrimonios de trenes semanales hacia la ciudad checa de Ostrava, sobre que son transportado sobre todo móvil, neumáticos, el terminal intermodale que controla - collettame. Óptimo la en fin actuación de TAL SIOT, que el terminal petrolífero de Trieste gestiona que reabastece 50% de las necesidades energéticas de la República Checa: son las 3.775.722 toneladas exportadas en este país en 2017 sobre 2016 (+93%).

La misión del puerto de Trieste a praga se ha concluido con alguno encuentros institucionales prenso el ministro de transporte y la dirección general de las vías férreas Checas.

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