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23 septembre 2018 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 01:46 GMT+2



27 Juin 2018

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
À Gênes il est en cours le « 6th Global Rail Freight Conference »

Dans 2026 RFI il investira quatre milliardes pour la modernisation technologique et infrastructurale des lignes ferroviaires avec des interventions dédiées au transport des marchandises

Développer les liaisons entre le réseau ferroviaire national et les ports italiens pour développer des services intermodaux qu'ils facilitent, à travers les Couloirs TEN-T, l'échange de marchandises avec l'Europe. Ceux-ci les thèmes affrontés dans le « 6th Global Rail Freight Conference » qui est en cours à Gênes et a été organisée, de Chemins de fer de l'État Italiens (FS Italien) et Union Internationale des Chemins de Fer (UIC). À telle intention il a été rappellé de que dans le monde au-delà du 70% des marchandises on bouge mer, avec le transport maritime qui est devenu l'épine dorsale de l'économie mondiale, et que l'Italie avec ses ports a accédé environ au 20% des marchandises échangées globalement, en transit sur le Mar Méditerranée qui est étendu seulement pour le 1% de la superficie navigable mondiale.

« Je développe d'un système de transport des marchandises sur rail complété, un des piliers du plan industriel 2017-2026 de FS Italiens - il a souligné en ouvrant les travaux Renato Mazzoncini, président de UIC et administrateur délégué et directeur général de FS Italien - est la priorité pour favoriser les échanges commerciaux entre l'Europe et le monde. Pour ceci ils sont très importants les 30 milliardes d'euro mis à disposition du programme Connecting Europes Facility (CEF) de l'Union Européenne pour la période 2021-2027. Fondi qui serviront à améliorer à niveau continental l'interoperabilità des infrastructures ferroviaires nationales. Autre facteur détérminant est l'installation du système technologique European Rail Traffic Management System (ERTMS) sur tous les Couloirs TEN-T pour les rendre praticables, sans solution de continuité, de toutes les entreprises ferroviaires ».

Mazzoncini s'est rappellés de que des ultérieurs quatre milliardes seront investis de RFI dans le 2026 pour la modernisation technologique et infrastructural des lignes ferroviaires avec des interventions dédiées au transport des marchandises. Les lignes des Couloirs TEN-T seront adaptées aux standards européens : formulaires fonctionnels au passage des trains longs jusqu'à 750 mètres, du poids axial jusqu'à 22.5 tonnes et chargé avec conteneur de grandes dimensions (High Cube), graine-tu remorques et la soi-disante « Autoroute roulante » (Tir jusqu'à 4 mètres de hauteur, de complets de motrice et remorque, chargés sur des spéciaux wagons de marchandises).

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