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17 novembre 2018 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 05:22 GMT+1



4 Juillet 2018

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Entamé le projet européen Impacts NON sur la gestion des refus navals et portuaires

Un elle aura duré de 36 mois et budget environ deux de millions d'euro

Il se développe dans ces jours à Bastille, en Corse, la première phase du projet Impacts NON (Installations portuaires trAnsfrontalieri de gestion des refus Navals et portuaires) qu'il a l'objectif d'améliorer la gestion des refus produits dans les ports des merci à la réalisation de plans d'action pilote pour l'écoulement des refus et des eaux reflue

En particulier, des Impacts n'entend pas contribuer à la réalisation de la stratégie de l'Union Européenne, en matière d'économie circulaire, et des Nations Unies sur le front des « Objectifs de je développe soutenable ». Outre les activités qui seront réalisées dans le domaine du projet, les partenaires pourront capitaliser les opportunités et les procès déjà activés en domaine européen avec les initiatives promues avec les programmes Cte, Life et Cef.E.

Le projet, qui aura duré de 36 mois et un budget presque deux de millions d'euro, a pour capofila l'Université de Cagliari avec le Cirem (Centre interuniversitario recherches économiques et mobilité des Universités de Cagliari et de Sassari) dans le domaine du Programme de Coopération transfrontalière Interreg Italie Francia Marittimo 2014/20.

Les partenaires du projet, guidé des spécialistes coordonnés de Paolo Fadda et Gianfranco Fancello (responsables scientifiques, enseignants de l'université de Cagliari, de CentraLabs, de laboratoires à l'avant-garde d'études d'ingénieurs, tu transportes et de la mobilité en Citadelle universitaire de Monserrato), sont les Chambres de commerce de Bastille et d'Alta Corsica, de Var et de la Maremme et du Thyrrénien, de Centralabs, les Autorités de Système Portuaire du Mar Thyrrénien septentrional, du Mar Ligurien Occidental et du Mar Ligurien Oriental.

« Les ports - il a expliqué le professor Fadda - devront s'inspirer à un modèle d'économie circulaire. En ce sens l'approche d'Impacts ne doit pas considérer « gache » comme une ressource qui reste dans le système économique, réutilisée en nouveaux contextes : La valorisation économique des refus, les matériels traités et réinsérés sur le marché comme nouveau produit ».

Le projet vise à la croissance soutenable à travers la promotion de formes jointes de recueillie et de transformation des refus dans les ports. Les thèmes clé sont : identifier les meilleures technologies que traitement des refus et des eaux reflue dans les aires portuaires ; développer des nouvelles opportunités économiques dérivantes du traitement des refus ; augmenter l'échange d'informations sur le traitement des refus à travers la création d'un réseau de ports. « Les activités - il a spécifié le professor Fancello - seront déroulées conjointement avec les partenaires directs du projet et l'association d'organisations, communauté et structures responsables de problèmes identiques. En synthèse le projet vise à la croissance soutenable à travers la promotion de formes jointes recueillie et de transformation des refus dans les ports ».

ABB Marine Solutions
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