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10 décembre 2018 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 17:03 GMT+1



11 Juillet 2018

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Libre à la première installation portuaire pour GNL en Sardaigne

Il sera géré d'Edison dans l'escale d'Oristano dans le domaine d'une concession de durée de 50 ans

Le Comité de gestion de l'Autorité de Système Portuaire de la Mer de Sardaigne a approuvé à l'unanimité le relâchement d'une concession domaniale maritime de durée de 50 ans en faveur d'Edison Spa pour la réalisation d'un terminal pour le gaz naturel liquefié dans le port industriel d'Oristano. L'acte est relatif à une superficie à terre 11mil de mètres carrés et d'un miroir aqueux 8mil de mètres carrés situés le long du canal navigable Sud de l'escale, aire dans laquelle pourra être réalisée un banchinamento pour l'abordage de bateaux gasiere à service d'un dépôt côtier de GNL et d'unités navales qui entendront utiliser Oristano comme hub méditerranée pour l'approvisionnement de carburant.

L'AdSP a mis en évidence qu'il s'agit d'une oeuvre qui pourra garantir la fourniture, le transport et la distribution de GNL à des conditions de sécurité et de prix pour la communauté et les entreprises sardes analogues à ces d'autres Régions italiennes, en promouvant ainsi développe d'un système de marché concurrentiel. La libre à la concession est arrivée à conclusion d'un parcours entamé dans le 2016 qui, acquis les nécessaires avis favorables des Ministères de l'Ambient et de Beni Culturali sur la compatibilité ambiante et du paysage, est abouti hier après-midi sur la table du Comité de gestion.

En outre le Comité de gestion a délibéré même le riavvio du parcours d'un analogue projet dans le port de Porto Torres qui a été présenté dans le 2016 du Consortium Industriel Provinciale (CIP) pour obtenir une demande de sembler de maxime sur un possible relâchement de concession d'un domaniaux maritime pour la réalisation d'un dépôt côtier de GNL avec terminal de chargement et déchargement bateau. Pour le projet dans l'escale portotorrese CIP de Sassari a déjà acquis le projet de faisabilité technicien-économique, le rapport préliminaire de sécurité, l'assoggettabilità à Évaluation d'Impact environnemental Stratégique et le financement du Ministère de Sviluppo Économique pour la fourniture et elle la pose de trois bras de chargement et de déchargement.

Parmi les autres délibérations approuvées hier du Comité, pour le port d'Olbia a été donné la libre de à l'étendue, pour un maximum d'un an de la concession domaniale de la station maritime délivrée au Sinergest et en une échéance le mois prochain, la mesure nécessaire à l'achèvement des procédures qui porteront au nouvel avis à évidence publique et de garantir la continuité opérationnelle du port dans la saison estivale.

« Avec l'avis favorable du Comité de gestion sur des projets stratégiques comme les dépôts de GNL à Oristano et à Porto Torres - il a commenté le président de l'AdSP de la Mer de Sardaigne, Massimo Deiana - nous donnons officiellement à une nouvelle politique énergétique et ambiante des ports de la Sardaigne, qui se portent candidat comme hub méditerranée pour le bunkeraggio ecosostenibile. En plus de favoriser l'approvisionnement de gaz pour l'Île, nous visons décidément à attribuer à majeur compétitivité à nos ports dans le scènario méditerranée ».

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